吊車梁是支撐桁車執行的路基,多用於廠房中。吊車樑上有吊車軌道,桁車就透過軌道在吊車樑上來回行駛。吊車梁跟鋼樑相似,區別在於吊車梁腹板上焊有密集的加勁板,為提桁車吊運重物提供支撐力。吊車梁是用於專門裝載廠房內部吊車的梁,一般安裝在廠房上部。吊車梁一般由:吊鉤、鋼絲繩、滑輪組、捲筒等組成。
吊車梁翼緣板或腹板的焊接拼接應採用加引弧板和引出板的焊透對接焊縫,引弧板和引出板割去處應戶打磨平整。焊接吊車梁和焊接吊車桁架的工地移段拼接應採用焊接或高強度螺栓的摩擦型連線。
吊車梁是支撐桁車執行的路基,多用於廠房中。吊車樑上有吊車軌道,桁車就透過軌道在吊車樑上來回行駛。吊車梁跟鋼樑相似,區別在於吊車梁腹板上焊有密集的加勁板,為提桁車吊運重物提供支撐力。吊車梁是用於專門裝載廠房內部吊車的梁,一般安裝在廠房上部。吊車梁一般由:吊鉤、鋼絲繩、滑輪組、捲筒等組成。
吊車梁翼緣板或腹板的焊接拼接應採用加引弧板和引出板的焊透對接焊縫,引弧板和引出板割去處應戶打磨平整。焊接吊車梁和焊接吊車桁架的工地移段拼接應採用焊接或高強度螺栓的摩擦型連線。
KL表示框架樑,KZ表示抗風柱。
鋼結構中ST表示剛性系杆,系杆拱橋中承受拱端水平推力的拉桿稱為系杆,它使拱端支座不產生水平推力,成為無推力拱,按照系杆與拱肋剛度的比較,可分為剛性系杆和柔性系杆,剛性系杆既受拉力也受壓力,柔性系杆只受拉,《建築結構設計術語和符號標準》中的解釋為:沿豎向支撐平面內的屋架下弦或上弦節點處,在不設定豎向支撐的屋架之間沿房屋縱向設定的水平通長連繫杆件。
CL是次梁的意思。次梁在主樑的上部,主要起傳遞荷載的作用。
在主樑和次梁的交接處,可以把主樑看成是次梁的支座,也就是固定支座。
次梁的鋼筋伸入主樑的長度只要滿足錨固長度的要求即可。
鋼筋的錨固長度與梁的跨度無關,只與鋼筋的抗拉設計強度、混凝土的抗拉設計強度及鋼筋的直徑和外形有關。