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鐵軌鋪在枕木上的原理

鐵軌鋪在枕木上的原理

  鐵軌架設在泥土上,因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小,但是火車非常重,因此鐵軌所承受的壓力相當地大(壓力=重量+接觸面積),因此,鐵軌下面必須鋪設枕木及石頭,以分散火車的重量,防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡。

  而為什麼鐵軌底下要鋪石頭呢是因為鐵軌和枕木必須長期承受火車的重量,而碎石頭的一個任務就擔任著防止鐵軌下陷的緩衝工作。另外火車高速透過鐵軌,會產生噪音和高熱,而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。大家如果注意,會發現鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的,形狀非常不規則,這樣的石頭容易碎裂,如此一來,就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車透過時所產生的高熱;如果鋪的是圓潤光滑的石頭,因為不容易碎裂,吸熱的效果就不好了!

鐵軌為什麼要鋪在枕木上

  鐵軌架設在泥土上,因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小,但是火車非常重,因此鐵軌所承受的壓力相當地大根據壓力等於重量 除以接觸面積,當鐵軌鋪在枕木上增大了路基的受力面積,在壓力一定時受力面積越大壓強就越小,這樣就不容易壓壞路基。因此,鐵軌下面必須鋪設枕木及石頭,以分散火車的重量,防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡。

鐵軌下面為什麼鋪枕木

  1、以分散火車的重量,防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡。鐵軌與火車車輪的接觸面積小,但火車非常重,因此鐵軌所承受的壓力相當大(壓力=重量÷接觸面積),因此鐵軌下面須鋪設枕木。枕木下的碎石頭主要作用是防止鐵軌下陷的緩衝,另外火車高速透過鐵軌會產生噪音和高熱,碎石頭還可吸收噪音和熱量。

  2、火車又稱鐵路列車,是指在鐵路軌道上行駛的車輛,通常由多節車廂所組成,為人類的現代重要交通工具之一。目前國內分綠皮車和動車組兩種。

  3、人類歷史上最重要的機具,早期稱為蒸汽機車,有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物,可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨混運車,但會產生大量二氧化碳,汙染環境。

  4、火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車,時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料,所以人們都叫它火車,於是一直沿用。1840年2月22日,由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計出,世界上第一列真正在軌上行駛的火車。


鐵軌下面為什麼枕木

  以分散火車的重量,防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡。鐵軌與火車車輪的接觸面積小,但火車非常重,因此鐵軌所承受的壓力相當大(壓力=重量÷接觸面積),因此鐵軌下面須鋪設枕木。枕木下的碎石頭主要作用是防止鐵軌下陷的緩衝,另外火車高速透過鐵軌會產生噪音和高熱,碎石頭還可吸收噪音和熱量。   火車又稱鐵路列車,是指 ...

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