長城皮卡報廢期限多少年

　　1、報廢年限為十年。長城皮卡系列車型屬於輕型普通貨車，可以申請延期，一年兩審，最長到十五年強制報廢。

　　2、事實上，從國內皮卡車主使用情況來看，皮卡在使用5-8年後機械損耗導致維修成本激增，油耗增多，車價折損比例高，而且15年後半年一檢的費用也讓很多皮卡車主扛不住，往往選擇在5-10年換車。

　　3、柴油皮卡車報廢最高補貼可達到4萬元/輛，部分地區依然執行國三車報廢補貼標準，而有條件的地方可依託市場交易平臺，對報廢國三及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。

　　皮卡一般是預設15年就得強制報廢的，但現在也有人說皮卡取消15年報廢，這是真的假的呢？皮卡取消15年報廢什麼時候開始？讓我們一起來看看小編帶來的詳細介紹吧！

　　皮卡取消15年報廢真的假的

　　部分地區已逐步釋出皮卡15年報廢標準，但即便15年報廢標準出臺，行駛60萬公里後強制報廢的規定也將執行，這就需要看具體的地區了。

　　除了強制的一些使用年限和使用里程的標準之外，我們還需要滿足年度車輛審查的資格，在此基礎上，車輛可能不會報廢。 按照規定，新皮卡前6年不需要去現場檢查，但需要去車管所蓋章。

　　皮卡取消15年報廢什麼時候開始

　　對於“皮卡15年強制報廢”的規定，很多車主抱怨多年，但取消15年報廢一直沒有落實。目前，解決皮卡15年報廢問題的唯一途徑是辦理小專手續。小專手續是指車輛型別為輕型非載貨專用車，是允許進行一定程度改裝的小型客車。報廢時間延長至30年，但年檢仍為年檢。具有小專手續的汽車可用於特殊交通工具和逃離城市交通限制和高速限速，類似於運鈔車或救護車。

　　事實上，從國內皮卡車主的使用情況來看，皮卡在使用5-8年後的機械磨損導致維修成本激增、油耗增加、車價損失比例高，而且，15年後的半年檢成本也讓很多皮卡車主承受不住，經常選擇5-10年換車。

　　皮卡一般是自動擋還是手動擋

　　皮卡有自動擋的。皮卡因為需要拉貨和經常行駛在路況較差道路，而手動擋可以根據駕駛人分析而隨時更換擋位，因此從前皮卡基本上都是手動擋。而現在隨著道路發展得越來越好，皮卡車也需要向舒適性發展，因此也就有自動擋車型的出現。

　　現在國內官方在售的長城皮卡有長城風駿5經典版和長城風駿6，在這裡推薦的是長城風駿5

　　長城風駿5經典版主打工具皮卡屬性，以安全耐用為主要賣點。該車目前僅有汽油車型在售，根據貨箱尺寸不同分為兩驅小雙進取型、兩驅大雙進取型，官方指導價分別為6.88萬與6.98萬。

　　長城風駿5經典版有兩種尺寸貨箱，分別是1380*1460*480mm與1680*1460*480mm，可以滿足不同消費者的需求。

　　動力方面，採用由長城汽車自主研發的2.0T綠靜柴油發動機，榮獲“中國心”年度十佳發動機。這款發動機採用雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、VGT增壓中冷、EGR系統和氣門間隙自動補償器等多項先進技術，達到了國五排放標準，並透過歐盟認證。淨功率達105kW/4000rpm，最大扭矩315Nm/1400-2800rpm，綜合工況油耗低至7.6L/100km。