長安新奔奔上市了嗎

　　沒有，預計2018年內上市。外觀設計方面，2018款長安奔奔前臉採用跟長安睿聘CC一樣的X型設計，前臉中網上層採用雙鍍鉻條裝飾，前大燈造型更復雜，下進氣口的點陣式設計更精緻。

　　側面設計方面，2018款長安奔奔腰線從前車門延伸至後尾燈，採用旋風式鋁合金輪轂設計，外後視鏡整合轉向燈，BC柱均採用燻黑設計，頂部還配備了高位剎車燈，尾燈樣式很精緻。

　　內飾設計方面，2018款長安奔奔預計將在老款車型基礎上進行細微調整。動力方面，2018款長安奔奔搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率91KW，最大扭矩156NM。匹配5速手動或5速AMT變速箱。

　　長安奔奔mini已經停產了，這是長安旗下的一款微型汽車，這款車上市後受到了不少消費者的歡迎。

　　長安奔奔mini雖然已經停產了，但是在很多二手車市場上還是可以看到的，感興趣的朋友可以去當地的二手車市場看車試駕。

　　長安奔奔mini全系使用了一款1.0升四缸自然吸氣發動機，這款發動機有69馬力和91牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4600轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。

　　amt變速箱已經很少看到了，這種變速箱也被稱為機械自動變速箱，amt變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套控制機構，這套控制機構可以控制變速箱換擋，也可以控制離合器的分離與結合。

　　長安奔奔mini的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

　　大部分微型汽車的後懸架都會使用扭力梁非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，佔用的空間也是比較小的。

　　海南新港島控股集團有限公司成立於2017年，是一家新能源汽車技術研發的公司，目前新港島控股集團並沒有上市。一般來說，沒有上市的公司出售原始股，投資風險較大。

　　在國內只有國家授權承銷原始股的機構才可以銷售原始股。而企業直接面向個人集資都是屬於違法的，這種行為沒有獲得國家的批准，不受國家的監管，發生問題以後損失的都是個人投資者。