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  我們先從導航終端開始,我們接觸過具備移動互聯功能的PND和車機,從功能上來說已經具備車聯網的雛形,接聽電話、實時路況、語音操控以及位置分享這些功能植入的都非常到位,但是對於連安吉星、Gbook都懶得用的國內使用者來說,實用性強的車聯網特性的產品他們並不喜歡,所以很多廠商在後續推廣上就把智慧互聯導航終端的賣點轉向了影音娛樂,這種影響行車安全的功能自然也無法獲得認可,這就導致風起雲湧的各種互聯終端大起大落,並沒有多少市場份額。

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  在新能源汽車方面除了我們能在路面上見到純電動汽車以外混合動力汽車的普及率其實正在悄悄的上升,從早期的豐田、雷克薩斯和雪佛蘭到如今的各大汽車品牌百家爭鳴,我們不難看出其實在新能源汽車的發展上來看混合動力是一條不可繞過的必經之路。但是似乎目前購買混合動力汽車無法享受到國家的政策性貼補,此外在部分城市的搖號購車的政策下,使用者如果打算購買混合動力汽車的話,享受到的搖號政策沒有任何優勢,所以這也可能是混合動力後勁不足的原因所在。

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  不法分子利用汽車干擾器盜竊機動車內財物的案件已不再是新鮮事物,警方多次大力打擊為何屢禁不止?全國各地屢次發生此類侵財案件後,汽車干擾器仍然能夠輕鬆在網上購買。小小的一個干擾器源頭治理為何那麼難?北京青年報記者調查卻發現,汽車干擾器在流通環節的監管仍缺乏明確的法律依據。北京市質量監督部門表示,干擾器不在其監管目錄中,而工商部門則稱只查處“三無產品”和無照經營的行為。這樣的空白地帶給一些不法分子提供了可乘之機。

  案件

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  三人偷走車內數千歐元

  11月26日下午,當孫某等三人出現在海淀區某銀行附近時,被蹲守的偵查員一舉抓獲。這三人便是利用汽車干擾器,在停車場內多次盜竊事主車內財物的犯罪嫌疑人。

  11月3日中午,海淀公安分局刑偵支隊接到報警,一名事主在花園路某火鍋店門口停放的寶馬汽車車內財物被人盜走。偵查員立即趕赴現場進行調查,在調查中偵查員發現,車門和車窗並沒有被損壞的痕跡,警方初步分析這是一起嫌疑人利用汽車干擾器或技術型開鎖實施的盜竊。經事主清點,存放在車內價值數千萬歐元的合同和數千元歐元被盜。

  最新汽車遙控攔截器 車鎖干擾器 裡賣車門鎖干擾器偵查員調取案發地周邊的監控探頭後,一輛白色夏利轎車進入警方的視線。透過影片巡控,警方很快掌握了夏利車的行動軌跡並鎖定了相關的涉案嫌疑人。26日下午這三人打算再次作案時,被海淀警方一舉抓獲。

  經審訊,主犯孫某告訴民警,他一直處於無業狀態,平時靠代打網路遊戲維持生計,但他嫌這種方式賺錢太慢。無意間在網上看到可以透過使用汽車干擾器來盜竊車內的財物,便決定轉行“賺大錢”。因為自己單幹把握不大,於是就找到“舍友”李某。孫某還找來了曾在一起當過“黑保安”的盧某,就跟盧某聯絡說週末用他的夏利車賺錢,包吃飯和油錢,盧某為了賺點外快就答應了。

  孫某在網上購買汽車訊號干擾器後,三個人做好分工,盧某負責開車送孫某和李某到作案現場以及得手之後到指定地點接兩人逃離作案現場。孫某負責使用汽車干擾器干擾正在鎖車門的車主,干擾成功以後,尾隨車主以防事主返回,同時通知李某去車裡盜竊。

  經民警查實,從11月初直到被抓,這夥人一共作案四起,先後分別盜取四車內的歐元若干、一臺膝上型電腦、一臺智慧手機等價值三萬餘元的財物。目前,三名嫌疑人因涉嫌盜竊罪已被海淀分局刑事拘留。

  實驗

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  昨日,在刑偵支隊裡,民警向北青報記者展示了犯罪嫌疑人使用的汽車干擾器。北青報記者發現,嫌疑人使用的汽車干擾器大小和煙盒一般,在干擾器的上方有兩根可以伸縮的天線。在干擾器上還設定有開關,一旦開啟後上方的紅燈便會亮起,表示干擾器正在工作。記者發現,這個干擾器上並沒有標註有商標和任何有關生產廠家、廠址的相關資訊。


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