開保時捷卡曼丟人嗎

　　開保時捷卡曼不丟人，保時捷是德國著名汽車公司，屬於豪華轎車品牌。

　　保時捷卡曼（Cayman）是一款中置引擎後輪驅動的雙座兩門跑車，是繼911、Boxster、卡宴後，保時捷推出的第四大車系。卡曼擁有經典的保時捷家族外形，是保時捷基於Boxster基礎之上開發的入門級雙門硬頂車型。

　　保時捷卡曼在跑車系列中算是一款比較親民的車，在豪華汽車品牌中，卡曼的售價相對較低，這對酷愛保時捷的人士算是帶來了福音，卡曼的車身顏色也是採用了很多種不同的配色，顏色更引人注目，這款車型開在路上絕對會引來路人的注目。

　　保時捷卡曼這款車，和甲殼蟲的外觀設計非常相似，車身顯得很低，穩重同時又不失豪華感，雖然說這款跑車的價格比較親民，但是價格相對還是有點讓然難以接受，這款車在二手車市場非常受歡迎，對於玩車一族來說二手車市場無疑是他們最好的選擇。

　　保時捷卡雷拉GT用的發動機是5.7升V型10缸自然吸氣發動機。5.7指的是發動機的排量為5.7升，V型指的是發動機的排列方式，10缸指的是發動機一共有10個氣缸，自然吸氣是發動機的一種型別。

　　其實嚴格來說，保時捷卡雷拉GT應該叫CarreraGT，卡雷拉是音譯的。保時捷卡雷拉GT於2006年5月6日正式停產，總計共生產了1270輛。

　　保時捷卡雷拉GT只有一款車型――2004款5.7L標準型，官方指導價：645.00萬元。車身樣式為2門2座硬頂跑車，環保標準為國四排放標準。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為：4613*1921*1166mm。

　　V12、V10、V8這種發動機都屬於大排量發動機。現在的社會，這種大排量自然吸氣的發動機越來越少見了，可以說是鳳毛麟角了。

　　因為現在迫於環保政策的壓力，以及全世界大趨勢的影響，越來越多的車企都在朝著小排量的發動機去發展。

　　這也是為什麼現在的發動機都是渦輪增壓發動機或3缸發動機的原因。

　　這個事情不是絕對的，但是相對來說，可以算是有錢人。

　　保時捷目前最便宜的一款車，保時捷Macau，最低配的裸車都要58萬。可是這樣一輛車，加上各種配置，手續費，落地最起碼也要六十多萬。六十萬，什麼概念？在三線城市，差不多可以買一套一百平左右的房子了。這還不算後期的養車費用，沒有穩定的高收入來源，一般人是肯定買不起的。

　　保時捷Macau這款車，一般是年輕女性開的居多。經典的子彈頭前臉，高階的品牌效應，在加上好看的顏值，這些足夠吸引年輕的女性了。至於價效比之類的，我相信女性很少關心這些。

　　然後就是動輒上百萬的跑車。這類車大都是年輕的富二代居多。家裡有錢，沒有經濟壓力。保時捷的跑車往外一開，有面！至於油耗保養之類的，根本不在考慮範圍之內。就是有錢，就是任性。

　　但是不排除有一部分低調的人。可能他們的經濟實力，可以允許他們開上千萬的車，但是他們更注重品質與內涵，心靈也很富足，並不寄託於汽車來表明自己有多麼有錢。