對於高邊坡框架施工，首先需要把整個邊坡的比例刷成1:1，多餘的土方應該是用拖拉機運輸到其他的位置。
在開發的過程當中，如果施工的區域有一些電纜或者標誌的時候，應該小心的移動這一些標誌，首先把這一些標誌使用挖掘機疏鬆，挖鬆了之後，然後放置在一邊。
在移動這些電纜標誌的時候，最好使用人工進行移動，不要摔破了。
當挖掘機在整個邊坡上面施工作業的時候，一定要找技術嫻熟的人來開挖掘機，保證挖掘機是安全的。
對於高邊坡框架施工，首先需要把整個邊坡的比例刷成1:1，多餘的土方應該是用拖拉機運輸到其他的位置。
在開發的過程當中，如果施工的區域有一些電纜或者標誌的時候，應該小心的移動這一些標誌，首先把這一些標誌使用挖掘機疏鬆，挖鬆了之後，然後放置在一邊。
在移動這些電纜標誌的時候，最好使用人工進行移動，不要摔破了。
當挖掘機在整個邊坡上面施工作業的時候，一定要找技術嫻熟的人來開挖掘機，保證挖掘機是安全的。
1、刷坡：就是對道路、大型基坑等邊坡的傾斜表面進行平整處理。簡單地說就是對斜面挖平或找平。在挖掘機操作當中是一項技術活。別小看這輕輕的一抓一放，裡面的技術含量可不低。
2、刷坡方法:刷坡的具體操作有兩種方法，平行刷坡和正對刷坡。
3、平行刷坡:平行刷坡就是挖機與坡體平行進退，主要用邊齒和側刀配合迴轉動作來完成，需要注意的是線形和坡度的控制。
4、線形：沒有放線的地方主要依據視線的判斷來控制，挖時上線開挖採用進出交替法來控制直線生成。
5、坡度的控制：沒有放中坡線的坡度開挖，主要採用劃圓弧法和劃斜線法來控制坡度的生成，修路用得比較多。
6、正對刷坡:正對刷坡是指挖機的上體與坡面成九十度，整個剷鬥進行開挖，當正面挖完後移動挖掘機再重複相同的動作，這種方法主要用於成型的坡面修整，收坡可採用這種方法。
7、操作控制技巧：側刷坡主要運用的是大臂下壓配合收小臂貼迴轉的符合操作，剷鬥只用於坡面區域性刮平。正刷，主要運用壓大臂配合收小臂的動作完成剷鬥只根據坡度來調整。
8、刷坡技巧:一般是土質比較鬆散的填方，挖掘機在上面修整這種填方的邊坡時，先要把凹凸不平的邊坡勾平整，技術難點就在於，一個剷鬥寬的坡度平整了還不夠，需要整個坡面，也就是整體都是在一個平面上，修整此種邊坡時有兩個技巧：技巧1:這時我們可以用一些輔助的方法，例如放石灰線或是用履帶壓出一條直線來。按照線來修整就會減少很多視覺上的錯誤。技巧2:用剷鬥的背面拍一拍，刮一刮，留下一些光滑的痕跡就可以了。
9、一般土方或石方挖出的邊坡，修整這樣的邊坡，比上一種要難一些。這種邊坡一般是土質較硬，而且最難的是邊坡最後的效果是必須成一個平整的面，修坡的時候，駕駛員是面對邊坡的，所以不太可能一眼就直接看出這個坡面是不是在一個平整的面，所以這裡也要用到一些小技巧：技巧1:先要做一個平整的臺子，如果挖掘機都沒有停平整，那修出的邊坡就一定成一個平整的面。
技巧2:如果一剷下去能成型最好，如果一鏟不行，接著修整，這裡有一個小技巧，就是可以把剷鬥邊上的一個或兩個鬥齒靠在已經修好的邊坡上，這樣能確保每一次都一致。技巧3:另外一個需要解決的問題就是修整的邊坡整體成一個平面，在前面提到的修整第一種土方回填的邊坡時，我們可以透過放石灰線的方法來輔助，但是在這裡起不到作用，因為挖掘機是處在下方，駕駛員看不到上面的線。但我們可以用到這個方法：標出的邊坡底邊和挖掘機履帶兩條紅線平行，然後保持修坡時大臂與履帶成90度，這樣就不會錯了。
10、刷坡就是做到心到！眼到！機到！任何技術的熟練都是在實踐中完成的，各位甲友們多多實踐，很快就能練到一手好活了。
1、挖溝必須要挖直。
挖溝基本就是要遵循挖直原則，一般在工地上都會用石灰溝的路線畫出來，挖掘機的底盤中線對準石灰線，剷鬥中間鬥齒對應石灰線，這樣就不容易挖跑偏了。
如果沒有石灰線的話，可以用履帶先壓出一條連線線，留下的履帶痕跡就可以起到石灰線的作用。剷鬥運動就可以根據後退留下的履帶印進行調整。
2、開溝要先表層。
當正式開挖時，先取表層，再取下層，千萬不能一次開挖到底，特別是深溝的開挖尤其重要；當遇到挖大於剷鬥寬的溝的時候，要先挖兩邊，再挖中間。
3、保持邊坡的平整性。
很多新手挖溝挖不好，主要是沒有把做到整齊的原則，細節操作有待進一步提高。從一開始開V型溝到最後，邊坡要保持一樣的斜度，當然更加土質和溝深淺不同，坡度也需要進行相應的調整。
4、溝底部的控制。
溝底部的控制至關重要，這個時候需要運用甩方和找平的技巧。如果挖溝是為了安裝水管排水，就需要底部有一定的坡度。如果是房屋基礎坑那就要求底部水平。
其實很多操作手看不準溝底部的高低，在有測量人員時，可以要求施工員透過儀器測量，邊挖邊測量。沒有的時候可以找些參照，應該多下車觀察。