若路口是紅燈，則停車線上內的位置，無論周圍有無行人、車輛，因為紅燈的含義首先是停，綠燈亮後，檢視行人道兩側，確信無行人過路口時，才可再進行起步；；若路口是綠燈，則可低速安全透過，低速是防止有人橫穿馬路；若在路口，需要轉彎，則需掃視一下兩側來車，需安全完成轉彎；注意左側上方的訊號燈由綠燈轉黃燈，若無特殊情況，可抓緊時機迅速轉彎。
若路口是紅燈，則停車線上內的位置，無論周圍有無行人、車輛，因為紅燈的含義首先是停，綠燈亮後，檢視行人道兩側，確信無行人過路口時，才可再進行起步；；若路口是綠燈，則可低速安全透過，低速是防止有人橫穿馬路；若在路口，需要轉彎，則需掃視一下兩側來車，需安全完成轉彎；注意左側上方的訊號燈由綠燈轉黃燈，若無特殊情況，可抓緊時機迅速轉彎。
1、降低車速
在城市當中有一些道路路邊停滿了車輛，且車道狹窄，這時候首要的是要降低車速，因為路邊停放車輛會導致盲區的出現，車速慢下來的時候可以及時調整車輛。出門旅遊有時候會遇到一些很窄的路，想要判斷是否可以透過，首先要對路面寬度做出判斷，有必要可以下車檢視一下地形，進入窄路還要考慮兩側後視鏡的寬度。
2、窄路最好少超車
窄路從一條車道跨越到另一條車道需要的時間會變短，留給後車的反應時間也將會縮短，只要有一方車輛的駕駛員不集中精力，刮蹭就很容易發生，所以行駛在窄路上，如果不是特別著急，一定要減少超車，最好按序行駛。
3、進入窄路儘量擺直車身，平滑駛入
直行進入窄路難度最小，但是如果你想斜著進入窄路，那麼車輛可透過的寬度瞬間縮小，這時候最容易發生刮增。我們的車輛駕駛員都是位於車輛左側，所以對左側方面的障礙物也比右側有把握，所以斜著進入窄路的時候，不妨將車輛適當貼近左側前進，這樣就多了幾分把握。
4、窄路會車需提前做準備
很多新手司機最怕的就是會車，尤其是在窄路上，心裡雖然一直叨唸著別偏車，結果方向盤不由自主就偏過去了。其實窄路會車也不需要驚慌，首先要注意來車的情況，會車的車型、載物情況、車速等等，同時還要觀察道路周邊的環境，比如有沒有行人靠近，前方道路寬窄等。駕駛員在觀察的基礎上就可以做出合理的預判，會車時要為自己留出合適的橫向安全間隔，用來應付緊急情況的發生。作為駕駛員，在窄路行駛不單單是放眼自己的車道，還要將目光放遠，也不能緊緊盯著來車，最主要的還是放慢車速，提前準備，如果有必要也可以停車讓對方透過。
5、轉彎出窄路，要保證後輪安全透過障礙物
開車轉彎出窄路的時候，我們通常覺得前輪安全透過障礙物之後就可以打方向盤轉彎了，但是很多刮增就是在這種情況下發生的，因為你只記得前輪通過了障礙物卻忘記了後輪，因為內輪差形成的盲區，在透過窄路或是隔離墩的時候，首先要想到的是後輪安全通過了再進行轉向操作。
6、新手開車注意事項
（1）上路成路盲
不認路是新手司機最大的難題，尤其是女性司機，一坐上駕駛位方向感更加模糊。有的新手司機上路都堅持一大原則——走熟悉的路線。可等真正上了路，也會出現因為記錯出口或者沒有及時拐彎錯過事先設計好的路線，繞來繞去終不得法。
支招：上路前，將市區幾個主要幹道的方向、主要支路和重點標識建築物的方位記清楚。迷路時，如果求助無門，則儘量想辦法回到自己熟悉的主幹道，然後再嘗試走回原來的路線。萬一走錯路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉彎或者單行路時，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規則。
（2）慌忙變道沒準備
新手對道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭，這時候才開始變道，難度明顯加大，而且技術有限，也時常會被卡在路中間。要想輕鬆切線變道，對於新手來說，是技術含量高的活兒，尤其是周圍車流量大時。
支招：新手司機開車時將目光放遠，並多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準備，以免臨時手忙腳亂。變道時，看清楚本車道和要併入的車道，估算兩條車道的後車距離和車速，保證足夠的時間順利變線，看準時機後，提前打轉向燈提醒後車，變道時乾脆利落，稍微提速。
（3）忘記看後視鏡
幫助司機在路上將前後左右的路況盡收眼底的工具，就全靠後視鏡。尤其在併線、倒車或超車時，後視鏡作用尤其大。剛上路的很多新手司機，有的沒有養成看後視鏡的好習慣，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。
支招：新手要習慣後視鏡中的影像，並要與實物比較，知道大概的距離和方位。在路面情況不復雜時，新手也要常用餘光關注車輛的後視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應對突發事件。不過，後視鏡能拓寬視野，也存在盲區，新手在駕駛過程中要多積累經驗。
（4）遇加塞不懂控制車速
擁堵的路段，司機心裡總會有些著急，為了早點過路口，總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞。特別是有的車技熟練的老司機“見縫插針”的功夫尤其了得，即使空隙不大時，也能隨意變道加塞。在這種一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就會被別車有機可乘，加塞成功;遇到加塞的，一旦車速稍快控制不好，難免會出點事故。
支招：有車突然加塞的時候，新手司機一般直覺反應是剎車減速避讓，有時候過於緊張還會令方向盤轉向過大，引發交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學問非常大，寧願稍遠也不要貼得過近。對方加塞時候，適當減速，不要與對方爭一高下，安全第一。
（5）車多密集不會停車
停車是大部分新手司機的“死穴”。尤其在車多密集的停車場，新手尤為頭疼，前後左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位。
支招：在停車場停車時，除了要留意車位後大的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的消火栓、臺階、地面凹陷等影響倒車的細節。倒車時候速度一定要慢，最好找停車場的看管人員做相應指示。倒車雷達在這個時候能起一定幫助作用。
（6）新手遇事故心慌慌
在市區內，一般的事故也多為小事故，不過由於是頭一遭，新手遇到事故時會感到不知所措。尤其如果對方態度惡劣，自己的態度就先軟了一半。其實大可不必，老司機都是從新手過來的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司機都會遇到的。
支招：新手上路，磕磕碰碰總少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌張。如果是輕微事故，則與對方協商解決，要注意自己是有責還是無責，如果對方耍賴或態度惡劣，可報警處理。如果事故較大，則應該停車保護事故現場，在車身後方安放警示標識提醒其他車輛繞行，並報警等交警前來處理。還有一個相當重要的環節，就是撥打保險公司的電話，理賠最關鍵的就靠他們了。
1、停車
遇到紅燈，如果我們前面沒有車輛，則先剎車減速，然後踩離合到底，剎車配合著輕重緩的節奏，當車頭緩緩滑行至剛剛壓住前方地上的白線時停下即可，如果我們前面有車輛，由於我們前方正好有三到四米的視線盲區，所以當車頭頂著前方車的後軲轆的位置停車比較好，若時間還有10秒以上，則接下來的動作，就是摘下空擋，拉上手剎，等待即可。如果是右轉車輛遇到紅燈是可以右轉直接透過（三檔）的，記得提前打起右轉向燈即可。
2、起步
當我們初學的時候動作比較慢，所以一般在還有7秒的時候，我們就要開始掛上一檔，然後放下手剎，如果轉彎的話，打上左轉向燈，在還有3秒的時候，緩緩的抬起離合的同時跟上油門，隨即儘快換上二檔讓車順暢的走起來，再看情況增檔，以免影響後面車輛的通行。