1、首先，不能穿拖鞋、高跟鞋、厚底鞋開車，因為這對開車操作有干擾的效果。
2、踩油門使用的都是右腳，以右腳腳跟為支點，透過旋轉和驅動伸屈動作來踩踏油門。踩踏油門時，儘量做到輕踏緩抬。踩踏過程中，腳跟不可離開地面，依舊需要跟地面有接觸。
3、汽車起步前，油門不能踩到低，這時可先輕點油門，之後緩慢加大力度，待車速提高上來後，則可保持力度，或者適當減小些力度。
4、汽車的行駛過程中，油門的踩踏則需根據當時的車道路況來進行加減踩油門的力度。這時最好緩增緩減，慢慢改變車速。
5、汽車需要剎車時，腳掌則需離開油門，還是以腳跟為支點，輕踩剎車，達到降低車速的效果。
汽車踩油門速度上不去主要是因為油門位置感測器過髒或者電壓失衡、油門踏板故障、汽車油路系統堵塞、點火系統故障等導致的。發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒燬、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。
可以判斷是汽車油門踏板出現了問題，因為踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，控制單元根據節氣門位置感測器訊號來得知節氣門的開度，然後計算出相應的訊號電壓。
最後再根據這個訊號單壓來算出車輛的噴油量。所以如果油門位置感測器過髒或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況。如果排除了電子油門方面的故障，那應該把目光轉移到發動機的進氣、油路以及點火三個系統中，其中一個系統的任意部件出現故障或者異常，都有可能導致汽車油門踩死轉速上不去的情況。
節氣門位置感測器訊號實際上它是進氣系統中的一員，發動機正常工作就需要充足的空氣，如果進氣系統出現漏氣或者堵塞，那麼汽車加油門時，會出現動力下降、轉速上不去、車身抖動的情況。
1、一般的自動擋轎車，都有P擋(停車擋)、R擋(倒車擋)、N擋(空擋)和D擋(前進擋)，要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在四個前進擋之間進行自行切換，無須額外的手動操作。
2、短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鐘，就應該掛入N擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱；如果停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環保又能省油。
3、起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高，引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。應當輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高後再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。
4、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁，就應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。
5、多數自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有3或2擋，當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此遇到比較長的下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到透過擋位控制車速的目的了。