1、正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000 r／min之間。
2、新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速錶，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應範圍內，然後再進行換擋。
3、建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該瞭解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20km／h時應選擇2擋，當車速為20～40km／h時選擇3擋，當車速在40～60km／h之間時掛入4擋，如果車速超過60km／h可以掛入5擋。
1、以五檔車為例，起步掛一檔，當車速達到10公里可以換二檔。20公里以上40公里一下換三檔。當車速達到40公里以上，55公里一下換四檔。
2、車速達到70公里以上換五檔，對於五檔以上的汽車，時速每提高約10-15公里就可以加一個檔。
3、換擋要注意一下發動機的轉速，在2500轉左右及時換擋最好。開車時如果發現車輛有一些抖動，說明發動機正處於低俗高擋位運轉，要根據車速迅速降檔，換擋的同時，一定要注意油離配合。
4、離合器踩到底緊接著鬆油門，然後迅速的換到相應的擋位，一般倒檔位置位於左前或右後，不同車輛也有不一樣的掛倒擋方式，例如按下擋杆或提起擋杆，掛倒擋前仔細閱讀車輛使用說明書。
1、起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是“一快、二慢、三聯動”。即在踏板抬起開始時快拾;當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
2、換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
3、為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”，這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。這裡簡單為大家介紹一下“兩腳離合器換擋法”的基本操作，加檔時按照“踩(離合器)、掛(空擋)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的方法，快速踩兩腳離合器踏板，能夠 很輕鬆的實現加檔;減擋時則按照“踩(離合器)、掛(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速檔)”的方法，踩兩腳離合器踏板，並在第一腳離合器後轟一腳油門，並保持一會，然後再踩下第二腳離合器踏板，同時將變速桿變換到低速擋位。
4、在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。
5、關於換擋時機的把握，很多新手在行駛過車中找不準換擋時機，不知道什麼時候該換擋，經常會出現低檔位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應的檔位。一般來講，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升檔，換擋的時機一般在發動機轉速為2000-3000轉之間(不同效能發動機會有所不同)。除了根據發動機聲音變化來判斷換擋時機外，透過觀察轉速錶來進行換擋也是掌握最佳換擋時間的不錯方法，以5擋的手動變速器車輛為例，起步後當車速低於20Km時應選擇2擋，當車速為20-60Km時選擇3擋，60-80Km時選擇4擋，如果車速超過80Km就可以選擇掛入5擋。