閱兵車牌1949是無人駕駛嗎

　　1、閱兵車牌1949空車不是無人駕駛，它是有人駕駛的，只是沒人乘坐而己。實際上這輛車是輛備用車，另外它還有另一個更有象徵意義的用途。

　　2、閱兵車牌號1949是空的，因為它更像是安排給先烈們坐的。旨在“想讓先烈們看見，這盛世如您所願。”

　　對於無人駕駛汽車，一直是汽車企業關注的焦點，就這項技術而言有不少人還是持懷疑的態度，主要是擔心安全度不夠高。那麼你看好無人駕駛嗎？無人駕駛的安全性怎樣？下面小編帶來介紹。

　　你看好無人駕駛嗎無人駕駛未來雖然看好，但發展的道理依舊非常曲折：

　　無人駕駛技術未來發展一定是會越來越快，而且發展的上限可能會顛覆與重塑我們汽車行業，所以無人駕駛技術的發展是一個非常重要的工業技術。但是目前技術水平來說只能說是輔助駕駛技術發展，離無人駕駛技術還有質的區別，對目前無人駕駛技術不要盲目樂觀。

　　真正如果實現了無人駕駛技術，造車行業可能真的會變成只造一個機殼，動力系統已經平臺化了，那時候的汽車可能和現在定義都會有很大區別。

　　無人駕駛的安全性怎樣無人駕駛技術到底安不安全，我想還需時間來驗證，如果有一天你用滴滴打車，一輛駕駛座無人的的汽車來到你的面前，你敢上車麼。谷歌從2009年起開始研究自動駕駛，到現在已經有八年的時間了，在這期間谷歌無人駕駛汽車已經駕駛了近300萬公里，只有十四個輕微事故。而且在所有事故都是人類的違規行駛造成的。不得不佩服無人駕駛技術的強大。但是絕對的安全可靠是不存在的，但駕駛又需要儘可能的安全，所以，無人駕駛的瓶頸便由此而來。

　　消費者對於無人駕駛汽車的理解及接受程度是一個無法迴避的問題。由於自動駕駛技術還不夠完善，無人車還未進行大規模的部署應用，大多數對無人駕駛只是停留在聽說，對其細節不甚瞭解。對於乘客來說，他們或許更關心的是安全。安全不能滿足，任何其他的體驗都等於零。

　　就像iPhone開啟了移動生活時代一樣，無人駕駛會開啟新的出行時代。任何一家車企都不能也不敢放棄這個機會，因為機械硬體只是搭載軟體和服務的入口而已。要想站著賺錢，就得自研技術。如果到時候汽車廠商自己不掌握無人駕駛技術，必須依附外包技術公司。

　　最後汽車製造業就變成了機械代工廠，利潤七成都是人家的。

　　以上就是全部內容，更多精彩請繼續關注小編。

　　閱兵車1949為什麼是空的沒司機嗎 ？

　　車牌號2019表示現在，而1949正是建國的那一年，是無數英雄用鮮血、用生命換來的，車牌號為1949的第三輛車，上面載著無數英雄，無數的革命先烈！英雄一直都在。這盛世，也將一直會在！很慶幸，這一設計很多人都看懂了，“山河猶在，國泰民安”，“這盛世，如前輩們所願”。