新交規中，機動車搶黃燈行為屬於違反道路交通訊號燈通行，和闖紅燈性質及處罰標準相同。由於電子警察需要拍攝三張照片才能認定闖紅燈違法，其中包括一張路口情況照片。
而闖黃燈時，路口情況和綠燈通行時沒有明顯變化，所以很多情況下，根據電子警察拍攝的照片不容易認定，所以闖黃燈的違法行為一般都由交警現場管理時予以處罰。
闖黃燈也算違章。《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條：交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
1、首先來說，闖黃燈是不可取的。大家都知道，黃燈在紅綠燈之間起到一個警示的作用，按照咱們國家的規定，如果是在綠燈變紅燈的情況下，黃燈亮了，那麼沒有透過停止線的車輛應該在路口內等待。
2、雖然現在攝像頭不會以闖紅燈的行為對你進行抓拍，但是如果現場有交警執法的話，那你闖黃燈，被交警逮個正著的話，還是有可能會被扣分罰款的。
3、法律規定就是不可以闖黃燈的，畢竟這是真真實實屬於違法行為。
1、黃燈閃爍時，駕車透過不算違章。
2、但為安全起見，不要闖黃燈透過。黃燈起警告作用，有約3秒的延遲，起到淨空路口的作用，闖黃燈，容易引起交通事故。
車身穩定系統黃燈亮不能再開了，說明需要進行矯正車，如果再開的話，會對車身有一定的危險性。另外車輛穩定性控制系統，是具有世界先進水平的提高車輛穩定性和行駛安全性的控制系統。
車身電子穩定系統(ESP)，是一種可以控制驅動輪，也可以控制從動輪的，包含ABS(防抱死剎車系統)及ASR(防側滑系統)的汽車防滑 ...
已經越過停止線可繼續通行，沒有越過停止線的不可通行。黃燈是一種交通訊息的過度燈，能起到訊號燈即將變換警示駕駛員的作用。強行透過黃燈，一是可能被後車追尾，二是容易與另外一方的行人和車輛發生碰撞。闖黃燈的行為是屬於違反交通法規的行為，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。
黃燈亮起時，以下三種情況 ...
闖黃燈電子警察不拍。原因有以下兩點。
1、闖黃燈是指在黃燈最後1秒前，全車已經過停止線的行為。
2、根據《道路交通安全法實施條例》中的規定：黃燈亮時，已經越過停止線的車輛可以通行。所以在黃燈結束前，已經越過停止線的車輛，電子警察是不會拍照的，或者拍照也不算違章。 ...
闖紅燈後在路中間停車算是違章行為。這種情況是屬於越線停車。根據相關法律法規的規定，行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。所以，該行為算是違章行為。
《道路交通安全法》第二十六條規定，交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。 ...
開車闖黃燈屬於違章行為，但主要是教育和警告，暫不處罰。根據我國有關法律法規，綠燈亮時，允許車輛通行，但轉彎車輛不得妨礙直行車輛和行人的通行；黃燈亮時，越過停車線的車輛可以繼續通行；紅燈亮時，禁止車輛通行。在沒有設定非機動車訊號燈或者行人過街訊號燈的交叉口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的指示通行。紅燈 ...
闖黃燈算違章。闖黃燈是違章行為，闖紅燈也是違章行為。闖黃燈是違反《道交法》的行為，黃燈表示警示。鄭州交警部門調查顯示，“闖黃燈”已成為引發路口交通事故的主因之一。闖黃燈屬於交通違法行為，依法應當受到處罰。2012年4月，浙江嘉興發生的全國首例闖黃燈行政訴訟案終審判決，狀告交管部門的闖黃燈司機敗訴。該案在網 ...
闖黃燈不論在哪裡都不屬於違章行為。不過以後開車還是注意安全，寧停三分不搶一秒，安全第一。黃燈表示警示。黃燈是交通燈中最重要的一環之一，人們對黃燈的概念沒有綠燈和紅燈的明顯，按照中國交通法規的規定，黃燈是停的意思，最通俗的就是黃燈亮了停一停。 ...