關機跟飛航模式一樣嗎

　　不一樣，飛航模式是關閉一切訊號，系統還在執行，關機是系統直接關閉。

　　飛航模式和關機的區別：都是無服務狀態，但是飛航模式仍然在待機，會消耗電池，關機則不會。但是飛航模式比普通待機省電。

　　手機的飛航模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機，以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機裡就自帶這個功能，可以關閉掉SIM卡的訊號收發裝置。

　　1、飛機上手機開飛航模式是不可以的。

　　2、飛航模式即關閉手機的通訊模組，不能接打電話發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，此時可以使用其它功能如計算器、秒錶、時鐘，這是一種“防干擾”的狀態，也是“飛航模式”最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。但反過來，卻不意味著手機不會干擾飛機的起落。

　　3、儘管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利，但需要說明的是該種功能並未得到航空部門的認可，乘客在乘坐飛機時使用“飛航模式”而不關閉手機仍然屬於違規行為。

　　以華為蘋果等大部分品牌的智慧機為例，飛機上手機是可以開飛航模式的。在飛機的飛行全程（自飛機開始飛行進入跑道時刻起，至結束飛行滑出跑道時刻止）都需要手機開啟飛航模式，關閉行動通訊功能（語音和資料），之後才可以使用手機，具體情況需要根據飛機上的工作人員播報來進行操作。

　　手機的飛航模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須開啟的，開啟是為了避免手機訊號的發射和接收對飛機的飛行造成影響，一般情況下除了在飛機的起飛、降落等關鍵飛行階段，大多數行動式電子裝置在符合規定下都是可以使用的。可能不同的航空公司有著不一樣的規定，有些航空公司規定可以在手機開啟飛航模式後使用，而有些航空公司的旅客可能仍需要全程關閉手機，具體的情況可以詢問航班的工作人員。