防扎輪胎不但能起到防刺扎、防漏效果，而且還具備防彈和緩衝爆胎的功效，具有降噪功能，能降低輪胎與地面產生的噪音。防扎輪胎缺點是價格比普通輪胎要貴很多，在後期修理成本也比較高。
防扎輪胎，其英文名稱是self-sealingtire，業界直譯為自修復輪胎，具有防爆、防漏、降噪、節能等特性。防扎輪胎是輪胎內壁附有一層高分子複合材料（呈軟固態膠狀），當輪胎遭遇尖銳物扎入時，高分子複合材料能迅速將穿孔修復，從而保證輪胎不會漏氣，保障車輛安全行駛。
基本原理
1、用特殊工藝將用某種記憶複合膠作為保護層精密地噴塗於輪胎的內壁；
2、、這種保護層極大的粘性和回彈性。當尖銳物扎入時，防漏密補層就會緊緊包裹住尖銳物並及時把穿孔密封，從而起到防漏效果；當尖銳物拔出時，防漏密補層破口處就會自動收口，依靠粘性使破口處防漏密補層粘合，使得輪胎仍能正常高速行駛。
防扎輪胎（self-sealingtire），在真空胎內壁複合一層高分子複合材料，呈軟固態膠狀，輪胎安護系統包含了輪胎防爆、防漏、降噪、節能、保養等領先國際的全方位安護技術。
當釘體尖銳物刺入或拔出輪胎時，高分子複合材料能迅速將釘體包圍並及時把穿孔密封，達到不會漏氣的效果（金鐘罩安護），並且事後不需要補胎，換胎，一勞永逸。直徑3mm以下尖銳物刺穿或拔出時，輪胎仍能正常高速行駛，由於高分子複合材料呈軟固態膠狀，具有降噪功能，從而達到降低輪胎與地面產生的噪音，緩解輪胎高速行駛時與地面的震動，使駕駛更加舒適；
其物理效能、化學效能非常穩定，對輪胎、胎齡、氣門芯不會造成腐蝕，同時能降低胎溫，延長輪胎使用壽命，只需按常規做一次動平衡校正，在車速達到160km/h以上時，方向盤無抖動感。
防扎輪胎的原理是加厚輪胎胎壁，所以道路上普通的釘子、石子、玻璃等尖銳物品不容易將輪胎扎破。
防扎輪胎的好處：
1、輪胎壁較厚，防止被扎，使用壽命相對普通輪胎來說會長一些。
2、防扎輪胎漏氣後，還可以支撐汽車行駛一段距離。
3、汽車高速行駛時不易爆胎，在一定程度上提高了行車的安全性。
防扎輪胎的壞處：
1、價格相對普通輪胎來說昂貴一些，在後期維修成本也高一些。
2、不易更換。
3、重量較沉，一定程度上增加了汽車的油耗。
4、舒適性方面不如普通輪胎。
關於汽車輪胎需要注意的事項：
1、按時檢查輪胎氣壓，一般來說汽車輪胎氣壓保持在2.5bar左右為宜。
2、儘量不要高速透過顛簸路段，防止在巨大的衝擊下使輪胎爆胎。
3、更換輪胎時儘量更換原廠輪胎，不同型別的輪胎不能混合使用。
4、兩驅車每行駛50000公里左右就要對調一次前後輪胎，從而平衡前後輪胎的磨損。