最多可繼續行駛80公里，車速不得超過80公里/小時。
眾所周知，普通輪胎一旦出現輪胎受損漏氣情況就必須立即在故障地點更換輪胎，即使故障發生在交通繁忙的道路等較危險的地方。
而防爆輪胎的加強型側壁，大大避免上述這種不利局面的發生，即使輪胎漏氣，也能繼續駕駛車輛行駛到安全的位置再做處理。
其在失壓時最多可繼續行駛80公里（保持中等負荷，車速不超過80公里/小時）。同時因為負重減少、滾動阻力降低，還大大降低了油耗和二氧化碳排放。
最多可繼續行駛80公里，車速不得超過80公里/小時。
眾所周知，普通輪胎一旦出現輪胎受損漏氣情況就必須立即在故障地點更換輪胎，即使故障發生在交通繁忙的道路等較危險的地方。
而防爆輪胎的加強型側壁，大大避免上述這種不利局面的發生，即使輪胎漏氣，也能繼續駕駛車輛行駛到安全的位置再做處理。
其在失壓時最多可繼續行駛80公里（保持中等負荷，車速不超過80公里/小時）。同時因為負重減少、滾動阻力降低，還大大降低了油耗和二氧化碳排放。
正常情況下，中等負荷，時速不高於80KM/H，可以行駛80公里左右。
防爆胎沒氣了能開多遠，根據品牌的不同，距離也會有所差別。只要別超負荷，時速別太高，行駛幾十公里是沒問題的。
例如BMW全系車型均配備有防爆輪胎，據說在輪胎氣壓為0的情況下，仍然可以使汽車以80公里/小時的速度繼續行駛150公里。
需要注意的是，防爆胎的功能，並不是為了讓車主出現問題繼續行駛，主要是為了在輪胎突然失壓的情況下，車身不會失控。要及時開到最近的能充氣的地方，越近越好，如果長時間行駛，輪胎、輪轂、球頭、下襬臂等部件非常容易報廢。
簡單總結就是：防爆胎防的不是輪胎，防的是爆胎丟了性命。
附防爆胎介紹：
在日常高速行駛時，經常出現因為爆胎而導致的車禍交通事故。防爆胎就是因為這個原因而被髮明。在高速行駛的時候，即便是爆胎，防爆胎仍然可以正常行駛一段距離，而不是當場爆炸。
如果是輪胎胎面扎破了漏氣，可以修補。如果是胎壁扎破了，則不能進行修補。胎壁是輪胎最薄弱的部位，如果強行修補，胎壁在轉動時經過不斷變形和恢復的交替，會使得胎壁上的膠貼脫落，如果是蘑菇釘修補，會造成胎壁簾子線斷裂，導致鼓包現象。
汽車輪胎基本上是子午線輪胎，主要由簾布層、鋼絲網和橡膠組成。簾線層由橫向和縱向簾線組成，其主要功能是承受載荷，而橡膠的主要功能是密封和柔性變形，並且是輪胎最薄弱的地方，同時也是修補難度較大的地方。
補胎的方式有四種，分別為補胎膠條、蘑菇釘、冷補、火補。比較傳統的補胎方式補胎膠條，也就是俗稱的打牛筋方式，原理是將這種塗上補胎膠水的膠條填充進被扎的破洞內，這種補胎方式操作相當快捷簡單，但是如果對胎側的補漏來說非常不適合。
冷補對於胎側來說，貼膠皮的這種方式能對較大的傷口進行修補，但是由於胎側在行車時經常壓縮到，行駛一段時間後貼在傷口部位的膠皮會逐漸鬆脫掉落，傷口又會再次出現漏氣的現象。
蘑菇釘針對小面積的胎側傷口，蘑菇釘補胎法相對於其它方式來說更安全徹底穩定，對一些不規則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補。