在一定的路面條件和車輛負載條件下，車輪能夠提供的最大附著力為定值，即在極限情況下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動方向）與側向力（垂直車輪滾動方向）為此消彼長關係。電子穩定程式可分別控制各輪的縱向的制動力，從而對側向力施加影響，從而提高車輛的操控效能。
有下面幾種情況需要關閉：
1、對於追求車輛操控的人來說，ESP系統過早地干預車輛狀態，儘管安全，但是不能發揮個人駕駛技巧。比如甩尾、漂移等。
2、車輛在檢測線檢測時，需要關閉ESP功能。否則對於大部分前驅車來說，上線檢測時只有兩個輪子轉動，系統會認為車輛打滑，就會主動干預，影響檢測。
3、在極特殊路況下，如安裝了防滑鏈、泥地、沙地越野時無ESP功能會更容易駕駛，此時需要關閉ESP功能。
1、阿特茲的車身結構進行過“直線化”、“連續化”的最佳化，大量採用1800Mpa的核潛艇級超高強度鋼板，強化了前、後、側方的防撞梁強度，還採用航天級膠焊製造工藝及區域性高剛性發泡填充材料強化骨架，使碰撞安全效能達到全球頂級水平。阿特茲還獲得過I HIS（美國道路交通安全保險協會）ToP SAFETY PICK+最高安全等級，真的非常安全。
2、馬自達家族的車安全效能都很高，尤其是高剛性車身，這是安全性的保障。
在車身尺寸方面，阿特茲的長寬高分別為4870*1840*1445mm，軸距為2830mm。
阿特茲是一汽馬自達汽車旗下推出的一款中型車，全新一代車型在車身尺寸上沒有太大的變化，只有車身高度增加了，作為一款中型車，從這款車的軸距就可以看出，這款車的空間表現是優秀的。
在外觀方面，汽車前臉的進氣格柵和大燈設計非常運動，相對於老款車型更加有型，星輝式的進氣格柵同時也帶來了美觀的視覺效果，汽車的前大燈除了轉向燈之外，均採用的是LED光源。
從汽車的側面來看，側面的腰線採用的是更加圓潤的設計，在魂動的設計理念加持下，汽車的側面依舊展現出了這款車的優雅和時尚的氣質。
從汽車的尾部來看，這款車的尾部採用的是貫穿式的設計，尾部採用一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿，汽車的尾燈採用的是燻黑式的設計，尾燈在夜間點亮之後具有非常高的辨識度，另外，汽車的尾部還採用了上揚式的設計，這種設計使汽車更加運動。
阿特茲加油蓋開啟：在駕駛員左腳踏板上面，有兩個扳鈕：一個負責開啟後備箱，上面的圖示是一個汽車側面，後備箱開啟狀態；一個負責開啟油箱蓋，是加油機的圖示。扳開油箱蓋扳鈕後，油箱蓋即開啟；另外油箱蓋裡面還有一個擰動的蓋子，逆時針擰動後，就可以把蓋子擰下，即可加油。
在儀表盤中，油箱標誌是有一個小箭頭，如果箭 ...
1、雷凌車預設穩定系統為開啟狀態：車身穩定系統也就是我們常說“ESP”，一般車輛上的ESP系統都是預設開啟的，不需要我們進行手動開啟。
2、按“ESP”按鍵進行關閉和開啟車身穩定系統：如果是配備有ESP系統的車輛，通常都有一個實體按鍵可以關閉ESP系統，按下可關閉ESP按鈕，再按下按鍵可重新開啟，ES ...
1、這車沒有esp OFF 開關 也就是說不允許你強制關閉車身穩定系統 車身穩定系統平時是不工作的 只有車輛甩尾等情況時自動介入。
2、車身電子穩定系統（ESP），是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能提升車輛的安全性和操控性。
3、 ...
汽車上搭載的車身穩定系統是預設開啟的，只要汽車在啟動的狀態下，車身穩定系統就會自動開啟。
車身穩定系統主要的作用就是控制車輛在行駛時更加穩定，在駕駛汽車的過程中，使車輛更安全和更容易控制。
汽車使用的車身穩定系統簡單來說就是獨立控制四個車輪的剎車系統，汽車在行駛的過程中，當車身穩定系統的感測器檢測 ...
1、這車沒有espOFF開關也就是說不允許你強制關閉車身穩定系統車身穩定系統平時是不工作的只有車輛甩尾等情況時自動介入。
2、車身電子穩定系統（ESP），是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能提升車輛的安全性和操控性。
3、ESP是英 ...
奧迪Q5的ESP開關位於檔位操縱桿的後方，車輛預設是開啟ESP功能，不需要手動開啟，需要關閉的話按下ESP按鈕即可。車輛的ESP功能由行車電腦控制，自動在極限的駕駛環境中保障車身穩定性。
ESP是電子穩定程式，這是個主動安全系統，主要作用是在車輛高速過彎，當具有驅動和轉向作用的前輪出現打滑時，ESP透 ...
車身穩定系統為預設開啟功能，必須開啟才可以使用。
車身電子穩定系統ESP，是一種可以控制驅動輪和從動輪，包含防抱死剎車系統和防側滑系統的汽車防滑裝置。
ESP車身電子穩定系統透過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最 ...