交接方式有四種,分別為:
1、門到門,這種運輸方式的特徵是在整個運輸過程中,是集裝箱運輸,並無貨物運輸,故最適宜於整箱交,整箱接;
2、門到場站,這種運輸方式的特徵是由門到場站為集裝箱運輸,由場站到門是貨物運輸,故適宜於整箱交、拆箱接;
3、場站到門,這種運輸方式的特徵是由門至場站是貨物運輸,由場站至門是集裝箱運輸,故適宜於拼箱交、整箱接;
4、場站到場站,這種運輸方式的特徵是除中間一段為集裝箱運輸外、兩端的內陸運輸均為貨物運輸,故適宜於拼箱交、拆箱接
交接方式有四種,分別為:
1、門到門,這種運輸方式的特徵是在整個運輸過程中,是集裝箱運輸,並無貨物運輸,故最適宜於整箱交,整箱接;
2、門到場站,這種運輸方式的特徵是由門到場站為集裝箱運輸,由場站到門是貨物運輸,故適宜於整箱交、拆箱接;
3、場站到門,這種運輸方式的特徵是由門至場站是貨物運輸,由場站至門是集裝箱運輸,故適宜於拼箱交、整箱接;
4、場站到場站,這種運輸方式的特徵是除中間一段為集裝箱運輸外、兩端的內陸運輸均為貨物運輸,故適宜於拼箱交、拆箱接
1、電力變壓器常用的冷卻方式一般分為三種油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油迴圈。
2、油浸自冷式:以油的自然對流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管。然後依靠空氣的對流傳導將熱量散發,它沒有特別的冷卻裝置。
3、油浸風冷式:是在油浸自冷式的基礎上在油箱壁或散熱管上加裝風扇,利用吹風機幫助冷卻。加裝風冷後。可使變壓器的容量增加30%~35%。
4、強迫油迴圈冷卻方式,又分為強油風冷和強油水冷兩種。它是把變壓器中的油,利用油泵打人油冷卻器後再復回油箱。油冷卻器做成容易散熱的特殊形狀利用風扇吹風或迴圈水冷卻介質,把熱量帶走。
常見的文章結構方式有並列式、總分式、對照式、遞進式四種。並列式:文章各部分的內容沒有主次輕重之分。總分式;先總述,再分說。這種關係還可以演變為“分—總”或“總—分—總”的結構方式。對照式:文中兩部分內容或進行對比,或用這部分內容烘托另一部分內容。遞進式:文章幾部分內容逐層深入。文章的情節是由特定的情節單元或敘事單元構成的。不同的小說篇章,其情節單元的構成方式是不同的,從而形成了不同的情節結構型別,不同的情節結構型別有不同的敘述特點和審美功能。從對中外小說創作的研究中,我們發現小說情節結構的基本型別有6種,即線狀結構、網狀結構、畫面結構、象徵結構、寫實結構、散文結構。