1、離合器片的花鍵轂就能確定有沒有正反，只要花鍵轂的兩端是一樣的，就沒有正反之分。離合器片以摩擦為主要功能、兼有結構效能要求的複合材料。汽車用摩擦材料主要是用於製造制動摩擦片和離合器片。
2、這些摩擦材料主要採用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、複合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。
3、由於摩擦材料在汽車上主要用於製造制動系和傳動系的零件，要求有足夠高的而且穩定的摩擦係數和較好的耐磨性。
1、離合器片的花鍵轂就能確定有沒有正反，只要花鍵轂的兩端是一樣的，就沒有正反之分。離合器片以摩擦為主要功能、兼有結構效能要求的複合材料。汽車用摩擦材料主要是用於製造制動摩擦片和離合器片。
2、這些摩擦材料主要採用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、複合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。
3、由於摩擦材料在汽車上主要用於製造制動系和傳動系的零件，要求有足夠高的而且穩定的摩擦係數和較好的耐磨性。
1、離合器片的花鍵轂就能確定有沒有正反，只要花鍵轂的兩端是一樣的，就沒有正反之分。離合器片以摩擦為主要功能、兼有結構效能要求的複合材料。汽車用摩擦材料主要是用於製造制動摩擦片和離合器片。
2、這些摩擦材料主要採用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、複合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。
3、由於摩擦材料在汽車上主要用於製造制動系和傳動系的零件，要求有足夠高的而且穩定的摩擦係數和較好的耐磨性。
手動擋離合片一般情況下來講，是跑夠兩萬公里更換一次，具體多久一換，取決於路況和駕駛習慣，如果路況不好，或者經常性半離合摩擦，離合器片就燒得快。
臨時停車或等紅燈而發動機仍然在運轉時，請將變速器置於空擋，而不能用踏下離合的方法切斷動力。
在使用離合器時，原則是“快速切斷，緩慢結合”。要求踩下踏板要乾脆，抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，同時對整個行駛系都有危害。但也要儘量減少半離合工作時間（半離合對離合器片磨損極大且會因為溫度迅速升高而加劇磨損，造成惡性迴圈）。
離合片在使用過程中會產生正常磨損，隨著離合片的逐漸變薄，分離槓桿內端會逐漸與分離軸承間隙減小，（使用時你會感覺離合器越來越高）若不及時調整也容易因分離槓桿內端被分離軸承壓迫而使離合器處於半離合狀態而燒蝕離合片。（建議讓離合踏板自由行程始終在20-25mm之間）。