1、目前市場上就分為兩種雨刮，有骨雨刮和無骨雨刮。
2、有骨雨刮的工作原理就是透過骨架上的若干個支點把雨刮片壓在玻璃上，在雨刮片上的各個支撐點所受的壓力是一樣的，所以雨刮的磨損程度也是相差不多，這樣就有一個弊端，很容易導致雨刮與玻璃之間的噪音，不太容易刮乾淨玻璃。
3、無骨雨刷顧名思義就是由雨刷膠條、無骨雨刷鋼片、雨刷護套和塑膠件組成，由此可見無骨雨刮的是由一根鋼條來導力，使得整個雨刮條的受力非常平均，這樣可以增加雨刮與玻璃之間的服帖，減少噪音，能把玻璃颳得更加乾淨。
選擇雨刮器就是這樣簡單，快還一個乾淨的玻璃給自己。
1、帶狀條痕：沒有找到雨刮壁的最佳支掌點，導致雨刮教條不是每個部位都與玻璃充分接觸；不適當的臂杆壓力或上部結構損壞，甚至不適當的雨刮片都會導致此類現象。
2、霧狀條痕：一層油狀的薄膜隨著雨刮使用而分佈在擋風玻璃上、通常是因為髒、汙或車臘附著玻璃而導致；雨刮膠條被車臘、油汙汙染也有此現象。
3、細水現象：當雨刮器刷過擋風玻璃後，仍有小水滴貼在玻璃表面，此現象為車臘、油漬或矽化物黏附於擋風玻璃、膠條或膠條片本身質量所致。
4、卡塔”聲或刺耳的噪音：發生雨刮不規則刮掃時，大都由於膠條磨損、臂杆及支架損壞、膠條老化變型所導致。在無潤滑的情況下，雨刮器刮掃乾淨玻璃時也會有摩擦聲。
5、雨刮揚升現象：現今車輛空氣力學上常見，尤其出現在長尺寸的雨刮。當汽車高速行駛時，因雨刮招受風力而上揚，導致部分未被刮掃到，就有此現象。
6、膠條龜裂：膠條的使用本來就有一定的壽命，經過冷熱酸鹼的肆虐之下，硬化龜裂或剝落在所難免，有的雨刮片會直接脫落於雨刮臂上，若是品質不良的膠條，損壞的時間會更快。
7、膠條硬化：由於日光直曬和高溫的直接變化，使雨刮膠條硬化而失去彈性。
8、上部結構損壞：受冰鏟或外力破壞，造成雨刮杆結構損壞。
9、腐蝕或膠條磨損：氣候不佳、清洗產品使用不當或未達標的膠條配方，會造成雨刮條邊緣破爛或完全磨損。
10、膠條汙損：形成的原因大多是長期囤積在雨刮上的油漬、車臘的附著雨刮器會與擋風玻璃間產生空隙而達不到完全刮水的作用。當雨刮發生上述情況而不能及時解決，您的雨刮就會進一步的惡化，劃傷玻璃，進而會嚴重影響行車安全。
1、雨量大時：
如果在雨量比較大時候，我們就需要及時將雨刷頻率調高。如果雨量特別大，雨刷器已經飛速運轉，但是視野還是不行的話，就應該先靠邊停車，等雨小點再走吧，而且停車時別忘了開霧燈和雙閃。
2、雨量不大時：
如果只是掉小雨點，千萬先別急著開雨刷。因為這時擋風玻璃上的水份不足，雨刮器是幹刮，只會把泥漬刮花，還會損傷雨刷，刮花擋風玻璃。記得第一次開啟時要先噴玻璃水，然後再開啟雨刷。