1、雪佛蘭賽歐3在08年停產停售，主要原因是為了更新換代。
2、雪佛蘭賽歐在車型改款上下了很大的氣力，雪佛蘭賽歐3的推出就是最好的體現。雪佛蘭賽歐新款車型無論是外形還是動力系統相比與舊款車型，都更貼近於市場。然而，當時的消費群體主要是85後，他們的用車要求更為苛刻，而雪佛蘭賽歐所做的僅僅是在適應市場，並沒有自己的風格特色，這樣很難得到消費者認可，致使銷量一路低迷，導致雪佛蘭賽歐走向停產停售。
1、雪佛蘭賽歐3在08年停產停售，主要原因是為了更新換代。
2、雪佛蘭賽歐在車型改款上下了很大的氣力，雪佛蘭賽歐3的推出就是最好的體現。雪佛蘭賽歐新款車型無論是外形還是動力系統相比與舊款車型，都更貼近於市場。然而，當時的消費群體主要是85後，他們的用車要求更為苛刻，而雪佛蘭賽歐所做的僅僅是在適應市場，並沒有自己的風格特色，這樣很難得到消費者認可，致使銷量一路低迷，導致雪佛蘭賽歐走向停產停售。
1、雪佛蘭賽歐3車上時間調法：在中控面板上有個小的液晶屏，旁邊有hour（小時）和min（分鐘），還有個RESET鍵，調整方法就跟電子錶一樣即可。
2、雪佛蘭賽歐3（第三代賽歐）於2014年12月18日在成都正式上市，新車提供1.3L和1.5L兩種動力共5款車型選擇。
3、賽歐3基於上海通用汽車全新一代小車平臺打造，採用同級領先技術並擁有更大氣的車身尺寸、更具時尚感的外形和內飾，全新開發極致省油的高效動力系統，並運用多種高科技全面提升產品實力。同時，在一脈相承的雪佛蘭國際品牌大體系的支撐下，賽歐3將滿足中國最廣泛消費群體的高品質用車需求，再次樹立入門級家轎的品質、價值雙標杆。
1、安全方面，雪佛蘭屬於美系車，自然車身鋼材以及硬度方面是非常棒的，安全係數很高。比同級別的韓系、日系車要高得多，全車身鋼材比列能達到65%左右，可以說很少有車型能達到這個級別了。
2、發動機動力方面很平順，動力一般般，但是對於我們家庭使用已經足夠了。變速箱和之前沒有什麼太大的變化，和發動機的匹配方面也還算不錯很柔和，掛檔泡麵很柔和。
3、廠家對於這款車的外觀也是下了很大功夫的。前中網一發動機罩設計為一體了，和科魯茲的以及愛唯歐德都有幾分相似的地方。比起老款的發動機蓋前端空了一截美觀的太多了。車身整體的線條感更強了，個人感覺比之前高端了，看上去不像是那麼低廉了。
4、雪佛蘭在市場的保有量也很高，屬於熱門車型，保值率很高。車型整體的維修價格不貴，小保養費用大概在300元左右，雪佛蘭車的售後服務也是很不錯的。
5、下面我們來說說這款車的一個缺點，大毛病基本上是沒有的，小毛病也不是很多。部分車型會出現變速箱卡滯、底盤異響和節氣門位置感測器等故障。此外賽歐的整體空間不是很大，雖然是三廂車，空間有點狹隘了。不過也是可以理解的，畢竟是緊湊型家用轎車。倒檔有時候不好掛，可能是在裝配的時候沒有調整好，不過問題影響也不大。此外有一個不是很人性化設計的缺陷，後排玻璃電動開關沒有背景燈，有時候會出現找不到尷尬場面，希望後期可以改進一下。