1、首先上坡時必須與前車保持加倍的距離爭取“一氣呵成”完成爬坡以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。
2、萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑則可在車輪前後撒些沙子或鋪上毛氈增大摩擦力。
3、最後必要時也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝以避免車輪打滑。
1、首先上坡時必須與前車保持加倍的距離爭取“一氣呵成”完成爬坡以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。
2、萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑則可在車輪前後撒些沙子或鋪上毛氈增大摩擦力。
3、最後必要時也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝以避免車輪打滑。
1、採用冬季胎。普通的輪胎，在冬季胎面會變硬，抓地力下降，容易打滑。冬季胎與普通輪胎不同，採用了更軟的橡膠，以及專用的雪地花紋，可有效提高積雪路面的抓地力，提高行車安全。
2、控制速度。這是最重要的。因為是雪天的原因，地面非常滑潤，汽車的剎車制動等操控靈敏度大大降低。如果速度太快，很容易失去控制，發生意外。除了慢，還要注意保持車速的平穩，不可猛踩剎車。
3、合理利用擋位。上坡應儘量保持低擋位，低速擋行駛可以讓車子在坡道上平穩的駛過。下坡則應避免空擋滑行且不要踩死剎車，剎車時，輕點剎車，車速逐漸降下後再加大剎車力度，可以利用降低擋位來輔助控制車速。要特別注意的一點是在上下坡的時候，不要換擋。
4、現在許多車輛都配置了雪地模式。如果有雪地模式，開啟雪地模式行駛。電腦會控制發動機更溫柔地輸出，進一步避免在冰面等溼滑路面上起步打滑。
5、如果因剎車過猛或加速太急造成側滑、甩尾時，要立即鬆開剎車踏板，採用連續點剎的方式制動，不要猛打方向。
1、雪地模式提前換擋，減少動力的輸出，降低車輪上的扭矩，避免打滑。
2、檔位越低，轉速越高，動力就越強，輪胎地面附著力就出差，就越容易打滑。運動模式是延遲換擋時間，偏向高轉，追求動力的輸出。
3、自動擋汽車一般採用自動變速器(AT)調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷 ...
1、小坡要猛衝
一般的司機遇上坡道，不管大坡小坡都是緩慢行駛，可要是遇上小坡，可以選擇加大油門快速透過。小坡坡度緩、長度短，如果前面沒有車輛，最好是提前加油猛衝上去，很容易就能透過。
2、長坡陡坡要慢
小坡要衝，可要是遇到長坡或者陡坡，猛衝那一套就不管用了，還是小心為上。離合器踏板慢慢地均勻放 ...
1、在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有ABS的車，需要司機一腳踩死，把一切交給ABS去處理。
2、如果發生事故無可避免，那麼側撞的代價更小些。
3、在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況 ...
1、勻速行駛 輕踏加速踏板
儘量保持勻速行駛，如有前車行駛輪跡，車輛應隨前車轍先進。加速時，應輕踏加速踏板以防驅動轉速驟升而打滑，或因兩輪在急加速中遇不同阻力而產生橫滑。
2、行車要慢、穩
在冰雪路面行車要慢、穩，不可急打方向盤，轉彎時應提前減速，在條件許可的情況下轉彎半徑應適當加大，要防止急 ...
1、自動擋的車一般有P（停車擋）、R（倒車檔）、N（空擋）、D（前進擋）四個基本檔位之外，許多車還有2/L檔（低速檔）、S檔（運動模式）等一些特定檔位。
2、自動擋停車掛檔：車已經停穩再掛入P檔，確保不會有任何應力即可。如果是在坡上停車，則要先踩剎車，掛入N檔，拉手剎放剎車，確保車停穩再掛入P檔。
...
1、切座擊殺。一般老司機都會在開車的時候，從主駕駛切換到其他位置，然後就可以對敵方玩家進行打擊，將其淘汰當玩家被淘汰之後，老師機會再次切換回駕駛的座位，這種方法不管是在開車還是進行打擊兩不誤，但是需要一定的操作技術。
2、開車轉圈開槍。這個方法也是非常的簡單，不過有一定的前提，那就是自己的隊友開車圍著 ...
1、冬季的時候下雪以後，我們要開車出門的時候，首先要準備好一把掃帚，因為這時候的汽車輪胎上面有很多的積雪，那麼一定要及時的清理一下，如果有冰凍的情況，要清理冰塊。
2、冬季的時候汽車要注意防凍液的情況，千萬不要和夏季一樣，因為冬季的天氣十分的寒冷，特別是一些北方的地區，出現一次降溫就要儘快檢查汽車的防 ...