電動汽車能上高速嗎

　　最低時速不低於60碼，並且按規定懸掛號牌的電動汽車，可以上高速。但是那種根本不掛牌子的電動助力車，是不能上高速的，嚴格來說都不能上普通道路。

　　大部分城市的高速服務區都開通了國家電網的快速充電樁，基本都能保證4―10個快速充電樁，支援快充的電動車基本30分鐘―1小時即可充到80%以上的電量。

　　但是高速行駛要時刻注意電量，速度超過100後掉電量明顯增高，與平時在城市之間行駛掉電的速度大概在1.5倍左右，建議在剩餘里程在100公里左右就開始尋找充電樁，保證續航。

　　但是在平時行車時最好不要使用新能源高速行車，因為新能源汽車的續航暫時還沒有得到解決，在高速沒有電是非常嚴重的問題，萬一因為這個問題引發交通事故就不好了。

　　簡單的說，只要最高時速不低於70KM/h，並且按規定懸掛號牌的電動汽車，就可以上高速。

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第五節，高速公路的特別規定，

　　第六十七條：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過一百二十公里。

　　第八十九條：行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

　　第九十五條：上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標誌、保險標誌，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標誌或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。

　　不建議上高速，無論是全尺寸還是非全尺寸都有一定的風險。

　　因為備胎花紋的磨損程度與其他三條胎的磨損程度不一樣，可能會造成車輛跑偏。再高速上跑很危險。

　　所謂的汽車備胎，只能當做暫時使用，胎的側面也比較薄，而且有的備用胎由於時間原因與其它輪胎的花紋也不一致，不管全尺寸還是非全尺寸的，不建議長期使用，萬一再次出現緊急情況需要使用備胎的時候就沒了，所以最好是及時把正常胎補好後使用。

　　備胎只能被用作應急使用的輪胎，一般情況下，在到達目的地，或者在路途中的修理店鋪、工廠等將損壞了的輪胎修好之後,，應將備胎卸下仍作備胎，並將損壞後經修復的輪胎裝回原胎位繼續使用。如果損壞的輪胎一時不能修復或確已報廢，可選擇一條同類型且花紋一致的輪胎裝用,不得長期佔用備胎。