電動汽車BMS管理系統的組成及各部分的作用

　　計算機硬體系統組成及各部分作用：

　　1、輸入裝置：將資料、程式、文字元號、影象、聲音等資訊輸送到計算機中。常用的輸入裝置有鍵盤、滑鼠、觸控式螢幕、數字轉換器等。

　　2、輸出裝置：將計算機的運算結果或者中間結果列印或顯示出來。常用的輸出裝置有：顯示器、印表機、繪圖儀和傳真機等。

　　3、儲存器：儲存器將輸入裝置接收到的資訊以二進位制的資料形式存到存計算機硬體系統儲器中。儲存器有兩種，分別叫做記憶體儲器和外儲存器。

　　4、運算器：運算器又稱算術邏輯單元。它是完成計算機對各種算術運算和邏輯運算的裝置，能進行加、減、乘、除等數學運算，也能作比較、判斷、查詢、邏輯運算等。

　　5、控制器：控制器是計算機指揮和控制其它各部分工作的中心，其工作過程和人的大腦指揮和控制人的各器官一樣。

　　1.準確估測動力電池組的荷電狀態。

　　2、動態監測動力電池組的工作狀。

　　3.單體電池間的均衡。電動車末來將以鋰電池為主要動力驅動來源，主因在於鋰電池有高能量密度優勢，所以效能較為穩定。然而鋰電池大量生產時品質不易掌握，電池芯出廠時電量即存在些微差異;且隨著操作環境、老化等因素，電池間不致性將愈趨明顯，電池效率、壽命也都將變差，再加上過充或過放等情況，嚴重時可能導致起火等安全問題，因此，透過電池管理系統(BMS能準確量測電池使用狀況，保護電池不至於過度充放電，平電池組中每一顆電池的電量，以及分析計算電池組的電量並轉換為駕駛可理解的續航力資訊，確保動力電池可安全運作。與傳統汽車相比，混合動力汽車和電動車在節能減排方面有著明顯的優勢，在電池管理，充電速度等方面能有待改進。新能原汽車按照動力來源分為純電動汽車和混合動力汽車，即EV和HEV，由於採用電力驅動，新能源汽車有別於傳統的內燃機結構。新能原汽車電子技術一包括電池管理系統BMS、車充電器、逆變器、車控制器vCUHCU、行人警示系統、DC/DC等。作為新能源車的核心部件:電池管理、逆變器(電機控制)和整車控制器，必須具有極高的安全性和可靠性。

　　主要有以下功能：

　　1、電源管理系統最佳化起動效能電源管理系統控制電能的分配，並由此而最佳化起動發動機的電能供給。

　　2、一部帶有普通電源系統的汽車長期停駛，則汽車蓄電池會因電器的休眠電流而將電流耗盡。這可能使得沒有足夠的電能來供起動發動機使用。本車具有智慧化的電源管理系統負責電能的分配管理。這樣便使本車的起動效能和蓄電池的壽命有了明顯的改善和提高。

　　3、電源管理系統主要由蓄電池診斷、休眠電流管理和動態電源管理組成。蓄電池診斷蓄電池診斷持續地測定汽車蓄電池的狀態。感測器掌