1、電池自放電，使電池電壓降低。
2、一些使用者再給電動車充滿電後，並不會立即騎行，而將電動車放置數天。很多使用者可能不瞭解，電動車電池本身存在自放電的情況，而放置時間越久，損耗的電量越大，電池電壓下降越快。而當用戶再次騎行的時候，就很容易會出現一加速掉兩格電的情況。
3、線路受潮使電阻增大，電壓降低。
4、如果線路受潮，會使電動車電阻增大，而電動車電池電壓下降，而這也會引起電動車加速掉兩格電的情況。
1、電池自放電，使電池電壓降低。
2、一些使用者再給電動車充滿電後，並不會立即騎行，而將電動車放置數天。很多使用者可能不瞭解，電動車電池本身存在自放電的情況，而放置時間越久，損耗的電量越大，電池電壓下降越快。而當用戶再次騎行的時候，就很容易會出現一加速掉兩格電的情況。
3、線路受潮使電阻增大，電壓降低。
4、如果線路受潮，會使電動車電阻增大，而電動車電池電壓下降，而這也會引起電動車加速掉兩格電的情況。
電瓶車電瓶剛充滿就掉2格可能是買到翻新電池，也有可能是線路問題，這種情況其實是可以找廠家詢問的，廠家肯定需要維修或者包換，不然買個新電瓶車出現這種故障必須得負責。
電瓶車電瓶剛充滿就掉2格怎麼回事
這種情況，主要考慮：1.電池問題，可能買到翻新，或者某個電池拖後腿。2.線路問題，導致壓降大，可能是接觸不良。3.剎車異常，抱死，亦或電機生鏽卡死
首先，要測量電池 健康 情況，排插電池連線不能有鬆動。從電池線，再到電門鎖、電源總開關，包括線路中的保險絲，都要檢查好。線路問題需要細緻耐心的檢查了
其次，支起電動車，檢查輪子有沒有很緊，有可能是剎車抱死引起的高耗電，還有一種可能就是電機進過水，放置一段時間裡面生鏽了，卡得特別緊，啟動會很耗電。
接著，可能是你拿錯充電器，或者充電器有問題，把電池充壞了。這種情況也是有的， 我有個顧客和我買的新電池、新充電器，三個月壞了，檢查發現是充電器電路板進水導致，長時間充不滿電，不變燈。
最後，一定要時刻保持電動車輪胎有足夠的氣壓。
新電瓶車一加速就虛電怎麼辦
第一步：檢查充電器安數與電動車是否匹配
如今市場上存在很多規格的充電器，車主應該根據電池的規格選擇對應的充電器，如48V、60V、72V等。有條件的情況下儘量選擇原裝充電器，一定要意識到，錯誤使用不匹配的充電器不僅會影響電池壽命還是增加車輛起火的風險。
第二步：檢查電池所有連線線的螺絲是否擰緊
將電動車電池從車內整組拆出後檢查每個連線線的螺絲是否都有擰緊，如果電池連線線出現鬆動，也會發生電動車一加速就掉電的情況。
第三步：電動車持續放電100分鐘以上
第三步用電池的放電儀來進行放電，檢測過程中72V20AH電池放電128分鐘後，還能再放電，這種情況下就說明電池是正常的，只要超過100分鐘放電，還能正常放電，就能證明這個電池沒有問題。
電瓶車續航突然下降10幾公里怎麼回事
電瓶車續航能力突然下降10幾公里，可能是由於電瓶車裡面充的是虛電導致的，但是在一般情況下新電池的功率不會迅速下降。如果是，則只能表示新電池的質量較差，建議在保修期內及時更換電池。如果電池不耐用，可能是由於電池的使用壽命接近極限、平時電池保養的不足、冬季低溫導致電池活動減少、電池洩漏短路造成的。
1、電瓶電池徹底壞了。
從某個方面來講，電動車電瓶就像是人類的肌肉皮膚是一樣的，是有使用時間的，也就是有一定壽命。目前大多數電瓶車使用的是鉛酸電池，充放週期也就是300次左右，正常使用一年半了，容量已經下降到額定容量的八成以內，容量變小了，當然是無法充進去電的，也就是出現表面上充進去了，充滿了，實際裡邊沒有多少電量，根本就跑動了。
而電池放久了，需要每隔一段時間，拿來充一下電，保持一定的電量讓它啟用，否則也會出現老化而損壞。電池壞了，一般是無法修復的，只能更換新的
2、充電器損壞
電動車的充電器，都有指示燈。充電過程會顯示紅燈，放電過程自然就顯示綠燈。但是由於充電器使用時間過長或者是其他問題導致充電器損壞，在充電的時候是充不進電的，所以也會出現剛才說的一充就滿，一騎就沒電的情況。如果是充電器內部線路接觸不良，在連線了電路之後，也不會正常工作的，所以也會出現充電器綠色指示燈亮起，讓人誤以為是已經充滿了電，實則是沒有充進去電。
3、電線線路問題
話說電動車的充電的時候，如果是電線線路出現問題的話，就會給人一種錯覺，其實是沒有充進電，而充電器綠色指示燈已亮顯示已經充滿，所以就會出現騎電動車的時候顯示電瓶沒電。
也有另一種可能性就是連線充電器的電線根本就沒有電，這樣充電器連線了插座之後綠色的指示燈就會亮起，也會給人一種已經充滿了電的錯覺。
這樣說來的話，電動車電瓶跟人的大腦一樣，不僅需要休息也是需要時常保養時常使用的。平時不騎的時候，就隔三差五地充充電，充電器也要輕拿輕放。平時電線線路也要定期做檢查，保證線路的正常使用，這樣不僅可以一定程度上保證人身安全，還能保證用電順利。