電動車多少公里換電池

　　1、不好說。不能用公里來換算。你要算電池能夠往復充放了多少次電。不同性質的電池有不同的充放極限。

　　2、簡介：現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間後使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為鉛酸蓄電池。

　　3、工作原理。鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態閒置時間過長時，就會“抱成”團。結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶。結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降。這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。

　　4、工作環境。只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化。但其它領域的鉛酸電池，卻比電動腳踏車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動腳踏車的鉛酸電池有著一個更容易硫化的工作環境。用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火後發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動腳踏車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電。深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。

　　1、第一步，當我們的電動車遙控器沒電時，就需要換電池，首先我們可以看一下說明說上是怎樣說的，那有些換電池的操作，我們可以按說明書來。

　　2、第二步，電動車遙控器上有一條小縫，我們可以用小平口螺絲刀在小洞口一別，這時就能開啟一個小缺口。

　　3、第三步，接下來我們就可以沿著縫隙劃一圈就開了，這時遙控器就開了，然後我們就可以換電池了。

　　4、第四步，換好電池以後，我們再按照我們拆卸的方式還原安裝好，試一下效果就可以了。

　　1、電動車電瓶的壽命的長短，和電動車的充電器有這必連的關係，因為給電動車充電的時候，那麼電池就會產生一種硫化反應，而這一種反應就是電動車的電瓶減少壽命的罪魁禍首，如果想避免這個反應，就給電動車配置一個打工兩的充電器，給電車充電的時間不能少於4個小時，這樣做就能避免這個反應了。

　　2、也可以在電瓶只能怪注入蒸餾水，這種正確的做法就是先把電池的安全蓋開啟，然後用針管注入蒸餾水，放置一段時間之後，讓電流失完，然後，把點充滿就可以了，這種辦法，經過試驗，還是非常有效的。