電動車的電池內阻大是何因

　　1、電池的內阻不是常數，在充放電過程中隨時間不斷變化。這是因為活性物回質的組成，電解液的濃度和溫度都在不斷的改變。歐姆內阻遵守歐姆定律，極化內阻隨電流密度增加而增大，但不是線性關係。常隨電流密度的對數增大而線性增加。

　　2、電池的內阻是指電池在工作時，電流流過電池內部所受到的阻力，它包括歐姆內阻和極化內阻，極化內阻又包括道電化學極化內阻和濃差極化內阻。

　　內阻是指電池在工作時，電流流過電池內部所受到的阻力，它包括歐姆內阻和極化內阻，極化內阻又包括電化學極化內阻和濃差極化內阻，電池的內阻不是常數，在充放電過程中隨時間不斷變化，這是因為活性物質的組成，電解液的濃度和溫度都在不斷的改變，歐姆內阻遵守歐姆定律，極化內阻隨電流密度增加而增大，但不是線性關係，常隨電流密度的對數增大而線性增加，電池內電解質減少，導電能力下降，所以電阻增大。

　　電池內阻大的影響如下：

　　1、電池內阻高，會導致不能大電流放電。理論內阻越低越好，內阻和容量是有直接關係的。一般的鋰電池假設1安時，內阻約30到80豪歐，而好的動力鋰電可以到15豪歐下。內阻增大，自身熱損耗就增大，使用中溫度變大會更加惡化電池效能，在與其他電池串聯使用後，有不匹配的問題，導致整體電池組容量和效能下降。

　　2、電池的內阻是指電池在工作時，電流流過電池內部所受到的阻力，它包括歐姆內阻和極化內阻，極化內阻又包括電化學極化內阻和濃差極化內阻。