電動車維修有哪些安全隱患+新能源汽車保養週期是多久

　　電動汽車和燃油車一樣，也應進行定期的保養，這也是為了避免一些安全隱患，那麼，電動車維修有哪些安全隱患？新能源汽車保養週期是多久？下面小編就帶來介紹。

　　電動車維修有哪些安全隱患

　　電動汽車在啟動過程中會產生較高電壓， 所以當前針對各類電動汽車維修操作， 需要嚴格遵守相應的安全原則。在維修過程中要先關閉汽車點火裝置， 然後再將汽車智慧鑰匙轉移到可遙控範圍之外， 這樣能降低觸電事故發生機率。其次切斷電動汽車輔助電池負極塔鐵線。相關維修人員在維修與檢查操作過程中需要嚴格按要求佩戴專用的安全防護裝置， 對絕緣手套無損性進行檢查。

　　在佩戴絕緣手套前提下， 拔出高壓電池組上的維修塞， 等待一段時間之後開展其餘工作， 此項操作主要目的是將變頻器高壓電容電荷有效釋放， 這樣能便於安全開展後續各項維修操作。電動汽車變頻器能真實展示出電子端電壓數值， 所以需要對電壓及時進行清零， 使其能有效碰觸到元器件。除了上述各項操作之外， 還要應用絕緣膠帶將高壓線路與聯結器進行包裹處理， 防止在後續各項維修操作中發生短路問題。

　　電動汽車相關維修人員需要在規範化、安全化的工作場地開展各項維修工作， 所以維修場地安全性對維修人員人身安全具有較大影響， 因此當前要定期對維修場地進行深入檢查， 做好維修現場各項事務管理工作。當前諸多維修單位一半會將需維修的電動汽車集中放置管理， 加上維修場地秩序混亂， 各類需維修的電動汽車交叉混亂放置在一起， 容易誘發較多安全問題。例如某輛電動汽車在持續充電過程中產生氫氣， 氫氣屬於易燃性物資， 充電過程中氫氣與電動汽車電池極柱火花相撞， 會誘發嚴重爆炸事故與火災隱患問題。

　　新能源汽車保養週期是多久

　　純電車型的保養相對簡單，一般來說，3000公里左右進行首保，之後每50000公里保養一次，不同車型略有差異。而混合車型的保養週期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。

　　一般來說，純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等專案。

　　1、外觀——即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。

　　2、底盤——底盤也和平常一樣，主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連線件的檢查，看是否鬆動老化。

　　3、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產生各種鼓掌現象，主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。

　　4、液麵-防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定規定時間定期更換(一般更換週期為2年或4萬公里)。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。

　　卡鉗罩會影響剎車卡鉗散熱，並且卡鉗罩還可能會出現脫落甚至斷裂的風險，所以建議大家不要安裝這種東西。

　　剎車卡鉗也就是剎車分泵，汽車的剎車系統是由剎車總泵，真空助力泵，剎車分泵，剎車片，剎車碟組成的。

　　真空助力泵在發動機艙內，打開發動機蓋之後，可以看到在主駕駛一側的擋風玻璃下方有一個黑色的大圓盤，這就是真空助力泵。

　　在真空助力泵的前方，就是剎車總泵了，剎車總泵上有一個小壺，這個小壺是用來裝制動液的。

　　制動液是很多車友平時會忽略的東西，制動液是非常容易吸水的，制動液吸水後，會導致車子的制動力下降和制動距離延長。

　　當制動液含水量達到3%後，應該立即更換。

　　有很多改裝車愛好者都會為自己的車子更換一套更帥更好看的剎車卡鉗，但是大品牌的正品剎車卡鉗價格是很貴的，所以就誕生了卡鉗罩這樣的產品，這種東西裝在卡鉗上之後也很美觀，但是存在安全隱患。

　　卡鉗罩會影響剎車卡鉗散熱，嚴重的還會導致剎車系統出現熱衰減現象，所以不建議車友們使用卡鉗罩這種東西。

　　線頭裸露、轉彎處蠟管破損、毛絨商品接觸發熱燈管、插頭沒有完全插入插孔、電線上灰塵油脂過大、電線電纜泡在水裡或被陽光直射等。

　　商場人員安全用電的基本知識：

　　1、所有用電裝置必須要有安全認證，並定期進行安全檢查；

　　2、更換熔絲或安全檢查、檢修電氣裝置時，應先切斷電源，避免帶電操作，保險絲不能用銅、鐵絲代替；

　　3、安裝、定期檢查觸漏電保護開關；

　　4、移動電氣裝置時，均應關掉電氣裝置開關、切斷電源後進行；

　　5、清洗帶電裝置時，應換掉裝置開關、切斷電源清理，注意檢查電線有無破損，若有，必須立即報修。