電動車與充電器不配套會有何異常

　　一、充電器指標低，可能對蓄電池充不滿;

　　二、充電器指標高，對蓄電池損傷;

　　三、會出現綠燈一直亮著，根本就充不進電;

　　四、會產生高頻干擾，如果充電器的做工較差，充電器產生的干擾會影響到比鄰的電子裝置;

　　五、會縮短電池壽命。

　　電動車電池一般是鉛電池，雖然充電器不拔不會回電，但是長時間不拔會對電池造成損害，電動車電池沒有很好的電源管理晶片，經常過長時間衝電的話電池會起包，影響電池容量，減少電池迴圈壽命，一般充滿後再多充半個小時到一個小時左右。

　　沒有危險，但是充電器不用的時候，最好拔下來。理由有兩個：

　　1、充電器空載時也會耗一點電，不拔下來會有一定的浪費。（當然，一般充電器的靜態空載功率都不大，一個月也耗不到一度電）

　　2、更重要的是，空載耗電會使充電器發熱，雖然外表溫度不太高，但內部少數元件會有區域性的較高溫度，而長年的高溫會加速元器件的老化，使它更容易出故障甚至造成事故。

　　充電器（Charger）是一種為其他電器進行充電的裝置。該裝置採用高頻電源技術，運用智慧動態調整充電技術，利用電力電子半導體器件，把電壓和頻率固定不變的交流電變換為直流電，一般由柔性線路板、電子元器件等組成，其按設計電路工作頻率可分為工頻機和高頻機，在各個領都域被廣泛應用，特別是在生活領域，被廣泛用於手機、相機等常見電器。充電器按設計電路工作頻率來分，可分為工頻機和高頻機。工頻機是以傳統的類比電路原理來設計，機器內部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都較大，一般在帶載較大執行時存在較小噪聲，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗效能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。