1、可以改善轉把的線性，耐心調整，可以讓轉把在全程起作用。
2、可以調速，而且調速不會改變轉把有效轉角，不論高速還是低速，轉把都能全程起作用。
3、可以用電動車起步緩衝器。
4、控制器上的暴力起步插頭斷開，改為軟起。
1、可以改善轉把的線性，耐心調整，可以讓轉把在全程起作用。
2、可以調速，而且調速不會改變轉把有效轉角，不論高速還是低速，轉把都能全程起作用。
3、可以用電動車起步緩衝器。
4、控制器上的暴力起步插頭斷開，改為軟起。
1、平地起步。先空擋啟動汽車，然後迅速踩下離合器，將擋位放在1檔，然後慢慢鬆開離合器，感覺到松到某個位置車輛會開始前進，一旦你感覺車輪開始動啦，就穩住離合器輕加油門。注意了，不要快速的鬆開離合器，否則的話車輛就會“一衝一衝”的。車輛往前行進後，穩住離合器兩秒到三秒，輕踩油門，同時慢慢松離合器，這樣起步比較穩。用一樣的辦法將擋位換到2檔，一腳離合就可以了。最重要的是感覺松離合時車輛向前的那個點，重點是要把這個點找準，每次換擋時到達這個點後輕踩油門再松離合器，基本上車輛就會比較穩了。
2、等紅綠燈起步。第一步，紅燈變黃燈的時候，立即掛一檔，松離合器找到半聯動(至少也要找到初聯動，感覺車身有輕微震動)、踩住剎車(如果拉了手剎，就鬆手剎換踩剎車)。第二步，當綠燈亮起就立即松腳剎、松離合器、輕給油，這樣就能快起步了。這個過程比等燈亮再操作會快兩三秒，這個時間已經足夠讓你在車流中脫穎而出了。
3、坡道起步。先踩住剎車，然後踩下離合器，掛入1檔。然後慢慢地抬起左腳的離合器踏板，當抬到某一位置時，會感覺到發動機有點變聲，這時候車身開始發抖，說明是已經到了離合點，現在鬆開剎車踏板，車輛就不會往後退了。然後請踩油門，車輛就能順利起步了。等車輛起步後，再慢慢地放開離合器踏板就可以了。是不是非常的簡單，多加練習就可以了。
1、電池電源輸出的插頭與插座接觸不良：一般有可能是磨損和日久產生氧化皮導致內部線路接觸性不良，可嘗試用清洗汽車化油器的清洗劑噴一下。如不行，就用尖咀鉗把插頭的尖尖稍微彎一點（不要多，只是一點點，不夠位時再彎一點點），目的是增加插頭的接觸強度。再不行，就撿查查儀表線路板是否有腐蝕的地方，檢查電源鎖的外掛是否虛接，檢查車體線路在轉彎的地方是否有破損的地方。
2、調速轉把出現故障：一般是，調速轉把裡面的三根線接觸不好，一般是紅色、灰色和黑色，或者是紅色、綠色和黑色，而其中的灰色或綠色導線是轉把的輸出訊號線。最好調速轉把連線線中間的那個接外掛剪掉，按照色差接上，再用絕緣膠布包好就萬無一失了，如果你不想剪掉可以先拔下來，然後找一個東西把插頭中間的銅片調整下，讓它接觸良好就行了。
3、剎車斷電問題：剎車斷電的訊號源是透過採集剎車開關動作後形成的，如果剎車開關卡滯或發生故障，就會造成整車有電而走不了，可以試著猛剎幾次車，然後正常行駛。
4、電源訊號系統故障：如果電動車智慧化程度很高，可能也會出現斷電情況。其主要表現在電門鎖損壞、控制器電門鎖訊號線接觸不良，最簡單的方法就是開啟免鑰匙功能。