電動車電池自燃原因有哪些

　　1、電動車電池自身存在問題。當前電動車電池質量良莠不齊，部分生產廠家為了節省成本，採取主鎖直接控制電流開斷的系統，每次啟動時，控制器的充電電流透過鎖的接觸片，在兩片銅觸之間產生放電，產生的電弧氧化銅片，接觸電阻逐步增大，產生的熱量燒壞接頭，造成電池的正負兩極短路引發火災。此類先天缺陷造成電動車在騎行中起火。所以在購買時不要為了省那幾十元而選擇一些不知名的電動車電池，儘量購買品牌電池，有質量保證。

　　2、充電操作不當。充電過程中充電器產生較大熱量，部分車主未將電池及其充電裝置放置於空曠且通風良好處充電，部分車主還誤將可燃物覆蓋在充電器或電動車電池上方，積熱易導致引發火災。

　　3、電線私拉亂接。很多房屋由於樓下無車庫、車棚，電瓶車又無法提上樓，住在三層或是更高樓層的車主，無奈之下從陽臺或是窗戶拉下一根臨時電線供充電之用，隨意亂拉的插板和雜亂交錯的電線，也會導致事故隱患增加。

　　4、充電器及蓄電池故障。目前，多數電動車充電裝置缺乏過電流、過充電保護，電動車電池充滿後無法轉入涓流模式，而繼續以大電流充電，導致電池產生高溫，腐蝕極板，易造成電池漏液或發熱引發火災爆炸。

　　5、人為改裝因素。一是將電瓶內的保險絲用銅絲、鐵絲代替，導致保險絲失去原有作用。二是將電瓶換成大功率的，但是充電器沒有換，仍然使用原來小功率的，導致原來充電器發熱，引發線路短路，發生火災。

　　1、重新配組。整組電池損環以後，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。

　　2、補水。對使用了半年的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由“準貧液”轉為“貧液”狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。

　　3、消除硫化。採用國大聯創“科帝”電池修復裝置，對電池進行消除硫化的處理。

　　4、採取微粒發生器並聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

　　1、檢查空開。無論是兩輪電動車還是三輪電動車，一旦出現半路拋錨，首先開啟坐墊，找到空氣開關，檢視空氣開關是否跳閘。如果跳閘，推上去就可以繼續行駛。開關跳閘的原因有兩種：劇烈振動空開脫扣跳閘，或瞬時電流過大跳閘。

　　2、開啟防盜器免匙駕駛功能。目前市面上的一些兩輪電動車和休閒三輪電動車，為了走高階路線，基本上都會配有防盜報警器，且都有免鑰匙駕駛的功能。但是功能多了，就容易出問題。一旦整車電源訊號系統故障：如電門鎖損壞、控制器電門鎖訊號線接觸不良等故障發生，大家開啟防盜器免匙駕駛功能即可。

　　3、檢查剎車開關復位情況。電動車都有剎車斷電功能，而剎車斷電的訊號源一般都是採集剎車開關的動作結果，當剎車開關卡滯或者故障時，就會造成整車有電不走，此時可以多次猛剎剎車，看看是否可以行駛。

　　4、按住自修復開關。車帶設計有自動修復的開關，即整車電路出現故障的時候，參考操作說明，按住修復鍵就可以繼續行駛。不需要任何工具。不過車子壞了就是壞了，一健修復只是讓車子暫時能騎，隨後還是要到修車鋪檢查一下，該換件還是要換件的。