電子電度表的工作原理

　　工作原理是：

　　當把電度表接入被測電路時，電流線圏和電壓線圏中有交變電流流過，這兩個交變電流分別在它們的鐵芯中產生交變的磁通。交變磁通穿過鋁盤，在鋁盤中感應出渦流，渦流又在磁場中受到力的作用，從而使鋁盤得到轉矩主動力矩轉動。

　　負載消耗的功率越大，透過電流線圏的電流越大，鋁盤中感應出的渦流也越大， 使鋁盤轉動的力矩就越大。即轉矩的大小跟負載消耗的功率成正比。功率越大，轉矩也越大，鋁盤轉動也就越快。鋁盤轉動時，又受到永久磁鐵產生的制動力矩的作用，制動力矩與主動力矩方向相反。

　　制動力矩的大小與鋁盤的轉速成 正比，鋁盤轉動得越快，制動力矩也越大。當主動力矩與制動力矩達到暫時平衡時，鋁盤將勻速轉動。負載所消耗的電能與鋁盤的轉數成正比。鋁盤轉動時，帶動計數器，把所消耗的電能指示出來。以上即為電度表的簡單工作原理。

　　1、使用了TCS（牽引力控制系統）或ESP（車輛穩定控制系統）技術的車型，在TCS作動時除了對驅動輪施加制動外，還透過電子節氣門對節氣門開度進行控制。所以必須要安裝電子節氣門控制系統ETCS。

　　2、加速踏板位置感測器將駕駛員需要加速或減速的資訊傳給電子節氣門控制單元，控制單元依據該資訊計算出最佳節氣門的開度，加速踏板位置感測器的資訊對節氣門開度不斷進行修正，使節氣門開度符合駕駛員所需要的理想開度。電子節氣門控制單元還和發動機控制單元、自動變速器控制單元進行通訊以便對噴油次數、換擋點、變速器主油壓等進行精確控制。

　　3、透過ETCS，PCM能夠以電子訊號的方式，接收到駕駛員操縱加速踏板行程的資料，根據這些資料計算駕駛員所要求的扭矩，然後，再根據計算扭矩對節氣門的開啟和關閉進行控制。

　　電子節溫器的工作原理。

　　1、機械開啟功能。當電子節溫器周圍的冷卻液溫度達到103℃時，電子節溫器內部的石蠟膨脹，石蠟將電子節溫器的閥門頂開。

　　2、電控開啟功能。發動機控制模組對發動機負荷、發動機轉速、車速、進氣溫度、冷卻液溫度等訊號進行分析處理，然後向電子節溫器加熱元件提供12V工作電壓，電子節溫器周圍的冷卻液溫度升高，使電子節溫器的開啟時間發生變化。即使在冷車工況下，電子節溫器也能夠開啟，冷卻液溫度的控制範圍為80～103℃。