電控發動機的Ne和G都是啥訊號

　　電控發動機的Ne指曲軸感測器訊號，是車載電腦根據取走位置感測器檢測曲軸轉角訊號，電腦根據此訊號用來控制點火提前角，檢測去轉角計算點火順序與噴油順序；

　　電控發動機的G指判缸訊號，由凸輪軸位置感測器獲得。

　　1、電控發動機的油門踏板只操縱節氣門的開度,它的噴油量完全是電腦根據進氣量引數來決定;在油箱缺油狀態下,電噴發動機不應較長時間運轉。因為電動汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進行冷卻的。在油箱缺油狀態下長時間運轉發動機,會使電動汽油泵因過熱而燒壞,所以如果您的愛車是電噴車,當儀表盤上的燃油警告燈亮時,應儘快加油;在發動機運轉時不能拔下任何感測器插頭,否則會在電腦中顯現人為的故障程式碼,影響維修人員正確地判斷和排除故障。

　　2、避免帶電插拔電腦。

　　3、多運用發動機原理去考慮故障（汽油-油、氣、火，柴油-油、氣），不要看著故障碼哪裡都不敢動。

　　4、用故障診斷儀查故障時，要將歷史故障碼和當前故障碼全部都記下來，因為有些歷史故障可能是真正難查的故障。記下來以後再去清除故障碼，得到當前的故障碼。

　　5、先將明顯可見的故障碼清除。

　　供油系統的工作原理,是輸油泵從燃油箱中吸出燃油,經過燃油濾清器後剩達供油泵進油腔.供油泵為葉片式,它的作用是依據發動機轉遞的增加來提高燃油壓力;然後燃油到達調壓閥,此閥用來調節噴油泵內的燃油壓力；分配器柱塞進一步提高油壓,並透過高壓油管將燃油送入噴油器,從噴油器滲出的燃油被回油閥回收,並送回燃油箱。