電梯的噪聲分為機房噪聲、執行中的轎廂噪聲以及開關門過程的噪聲。
1、國家規定機房噪聲平均值小於等於80分貝；
2、執行中轎廂內噪聲平均值小於等於55分貝；
3、開關門過程噪聲平均值小於等於65分貝。
4、環保方面的標準，主要包括《聲環境質量標準》等。這三類標準對於電梯執行分貝的限值也有不同的規定：建築設計標準規定白天不得高於50分貝、晚上不得高於40分貝；環保標準則規定白天不得高於40分貝、晚上不得高於30分貝。法律依據：《環境噪音汙染防治法》第四十七條
在已竣工交付使用的住宅樓進行室內裝修活動，應當限制作業時間，並採取其他有效措施，以減輕、避免對周圍居民造成環境噪聲汙染。
電梯噪音，在轎廂的天棚及各個牆面與地面之間做一層隔聲和吸聲處理。這樣能夠很好的解決噪音問題。
電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂執行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸裝置。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降裝置。垂直升降電梯具有一個轎廂，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。
一般來說小轎車內的噪音在60分貝以下,40-60分貝屬於我們正常的交談聲音。根據GB-1495-2002中規定的小汽車(M1類車輛)車外噪聲限值為 74 dB(A)(分貝)。 目前還沒有強制性的轎車車內噪聲標準。
1、電梯頂樓噪音分析：頂樓業主房內感受到的噪音主要由曳引機震動透過固體結構傳播形成。震動聲波在此過程中能量衰減微弱，透射能力較強，影響範圍較廣，業主室內噪聲值一般在40dB以上。相比高頻噪音的自然衰減低頻噪音能輕易穿透障礙物，因此單純的隔音板效果並不明顯。
2、電梯頂樓噪音治理辦法：漢克斯隔音堅持源頭 ...
1、一樓的業主不承擔費用。
2、以樓房的中間層為標準，每增加一層增加5%的費用，每減少一層遞減5%的費用。
3、計算下平均使用電梯戶數，一般底層是不會使用電梯的，二層的人間有的也不願意分攤電梯費用，
4、如果他不願意你們完全可以在向電梯公司訂貨時選擇2層不停。
5、戶數確定後，用電梯售價( ...
根據我國法律規定，在居民區，噪音應該控制在45分貝-55分貝，這是一個舒適的音量控制，這個就是說話，彼此能聽到的音量。舒適的環境下，噪音是在30分貝-40分貝，這樣的音量下人的心情相對比較愉悅；50分貝以上，人就會感覺疲憊，可能導致睡眠質量不好，影響身體和心理的健康；超過70分貝就會影響生活，導致精神狀態 ...
60分貝的聲音大概跟人的正常交流時較大聲音差不多。
分貝是聲壓級的單位，記為dB，用於表示聲音的大小。
分貝所表示的聲音大小如下：
1－10分貝大約是正常人剛剛能聽到的聲音，然後分貝值越大聲音越大。正常適宜環境一般為15-45分貝。
20－40分貝相當與竊竊私語聲。
40－60分貝屬於 ...
1、相對來說頂層住宅電梯房噪音會比較大。一般情況下電梯機房都是安裝在房頂，頂層住宅距離電梯機房最近，受到噪音影響會比較大。至於電梯噪音是否嚴重，要看開發商是否有做隔音措施;電梯間控制櫃和固定之間之間有沒有使用橡膠隔離墊等等。
2、如果電梯間噪音比較大，我們也可以做好隔音措施。大家在裝修時，可以在牆頂安 ...
根據《環境噪聲汙染防治法》第六十三條的規定指晚二十二點至晨六點之間的期間。一類生活區域夜測50分貝以上，二類生活區域夜測65分貝以上，只要超過晚上9點或者10點鐘的就是擾民了，屬於噪音汙染。如果出現了在這些範疇之內的行為就是擾民。
小區裡裝修時間12時至14時、19時至次日7時才是不擾民。每個省份規定 ...
可以用積分聲級計測量噪音的分貝。
積分聲級計又稱噪聲劑量計，是用來測量噪聲暴露量的儀器。在普通聲級計線路內加上積分裝置即為積分聲級計。它可以測量一定時間內噪聲暴露的大小。積分聲級計可以預置時間T，使一起在測量時間內給出等效連續A聲級或Leq噪聲暴露量。 ...