電氣化鐵道技術專業就業方向與就業前景怎麼樣

　　高考填報志願時，電氣化鐵道技術專業就業方向有哪些以及就業前景怎麼樣是廣大考生和家長朋友們十分關心的問題，以下是整理的電氣化鐵道技術專業簡介、就業方向、就業前景等資訊，供大家參考。

　　1、電氣化鐵道技術專業簡介

　　電氣化鐵道技術專業主要學習電路、類比電子技術、數位電子技術、微機原理與應用、自動控制原理、計算機介面技術、電機與拖動、電力電子技術、鐵道供電、微控制器原理與應用、可程式設計控制器及其應用、檢測與感測技術、訊號基礎、電子電路等課程。電氣化鐵道技術專業培養能從事電氣化鐵道供電系統及其裝置的設計、運輸與施工技術管理的高階技術應用性專門人才。電氣化鐵道技術專業要求畢業生具有紮實的理論基礎知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路機務段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車試驗、運用、維修保養等工作。

　　2、電氣化鐵道技術專業就業方向

　　本專業學生畢業後主要從事鐵路電氣化的運營與施工管理，以及城市電氣化交通運輸、地下鐵道、工礦電氣化運輸和工業企業供變電等技術工作。

　　從事行業：

　　畢業後主要在儀器儀表、交通、專業服務等行業工作，大致如下：

　　1 儀器儀表/工業自動化

　　2 交通/運輸/物流

　　3 專業服務(諮詢、人力資源、財會)

　　4 網際網路/電子商務

　　5 教育/培訓/院校

　　工作城市：

　　畢業後，濟南、北京、成都等城市就業機會比較多，大致如下：

　　1 濟南

　　2 北京

　　3 成都

　　4 無錫

　　5 紅河

　　3、電氣化鐵道技術專業就業前景怎麼樣

　　電氣化鐵道技術專業以科學的勞動觀與技術觀為指導，幫助學生正確理解技術發展、勞動生產組織變革和勞動活動的關係，充分認識職業和技術活動對經濟發展和個人成長的意義和價值，使學生形成健康的勞動態度、良好的職業道德和正確的價值觀，全面提高勞動者素質。以市場需求為基本依據，以就業為導向結合國民經濟發展和科學技術進步的要求，根據人材市場和鐵路企業崗位要求，透過校企合作，產學結合及時調整課程設定和教學內容，建立按企業“訂單”進行人材 培養的機制，為鐵路和相關企業培養技能型電氣化鐵道技術人材。

　　相關行業、企業要在確定市場需求、人材規格、知識技能結構、課程設定教學內容和學習成果評估 等方面發揮主導作用。現電氣化鎮路除電力牽引供電系統和電力機車動車外，還應包括對供電設施集中監控的遠動系統。牽引供電設施分佈在鐵路沿線，執行管理複雜，早在20世紀50年代末和60年代初，國際上即開始研製並採用遠動裝置。隨著電子技術的飛速發展，特別是計算機技術的引入，遠動裝置已逐步形成能日臻完善的系統（電力牽引供電系統的子系統）。遠動系統的功能可歸納為“四遙”，即遙控、遙信、遙測和遙調。採用微機遠動系統，可及時掌握供電設施的執行狀態、節省人力和實現無人操作，防止誤傳指令和誤操作，提高牽引供電的可靠性，保證運輸安全。

　　高考填報志願時，鐵道工程技術專業就業方向有哪些以及就業前景怎麼樣是廣大考生和家長朋友們十分關心的問題，以下是整理的鐵道工程技術專業簡介、就業方向、就業前景等資訊，供大家參考。

　　1、鐵道工程技術專業簡介

　　鐵道工程技術專業主要開設軌道交通概論、計算機應用基礎、電工基礎、工程製圖、工程材料、工程力學、工程地質、工程測量、施工與養路機械、結構設計原理、土力學與地基基礎、鐵路與公路路基、鐵路軌道、橋樑工地下與隧道工程、鐵路設計基礎等課程。鐵道工程技術專業主要培養德、智、體全面發展的大學專科層次、具有一定理論基礎、能解決本專業常見現場施工或維護的工藝、技術問題的高等技術應用型專業人才。

　　2、鐵道工程技術專業就業方向

　　本專業畢業生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運營單位的鐵道工程部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設計、施工及裝置維護工作。其業務範圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務裝置的維護工作。從事小型工程專案的一般設計工作。根據工作需要和個人素質，還可從事工程組織、經營管理、生產管理、技術管理等工作。鐵道工程技術專業就業面向：鐵路線路、橋樑、隧道和高速鐵路的勘測設計、工程專案的施工組織和技術引進、開發部門。

　　3、鐵道工程技術專業就業前景怎麼樣

　　在我國五大運輸行業之間不僅存在著資源和市場的競爭， 而且還存在著因各自優劣勢相異而需要協調配合的實際可能。五大運輸行業堅守各自的目標市場，運輸價格不下降或略微上揚，在運輸服務的質量和方式上下足功夫，靠服務和技術創新來贏得市場，這樣的競爭方式不僅合理配置了經濟資源，而且創造了越來越大的社會效益。預計隨著市場發育得越來越完善，市場機制作用的越來越普遍和深入，交通運輸領域的行業結構將趨向發達完善。

　　鐵路運輸行業的發展戰略問題既是一個嚴肅的實踐問題，又是一個重大的理論課題。透過中國鐵路建設與發展的歷史回顧和中外鐵路行業的對比分析，很容易得出鐵路運輸行業物質基礎薄弱的結論，發現存在著運能短缺的問題。而僅有這些還遠遠不夠，問題的關鍵是鐵路運輸行業如何在技術飛速進步、行業競爭激烈的時代條件下確定自己的發展戰略以及如何實現自己的發展戰略。

　　高考填報志願時，高速鐵道技術專業就業方向有哪些以及就業前景怎麼樣是廣大考生和家長朋友們十分關心的問題，以下是整理的高速鐵道技術專業簡介、就業方向、就業前景等資訊，供大家參考。

　　1、高速鐵道技術專業簡介

　　高速鐵道技術專業主要學習高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構造與施工、高速鐵路專案管理與招投標、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預算、磁懸浮軌道結構與施工、高速鐵路站場設計及施工、高速鐵路維護與管理等。高速鐵道技術專業培養能從事高速鐵路設計、施工和運營管理等工作的高階技術應用性專門人才。高速鐵道技術專業培養德、智、體全面發展，具有高速動車組運用、檢修必備的專業知識和職業綜合能力，能勝任動車組相關部門的檢修、運用、管理、檢測、試驗等崗位的高素質技能型人才。

　　2、高速鐵道技術專業就業方向

　　本專業學生畢業後主要面向鐵路行業企業，在鐵路施工生產一線，主要從事高速鐵路施工及運營等工作。畢業的工作單位主要有：中國鐵道建築總公司系統的中鐵十一局至中鐵二十五局等15個工程局，以及鐵道部所屬的北京鐵路局、太原鐵路局、濟南鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局、鄭州鐵路局、廣州鐵路集團等10餘個鐵路局。

　　從事行業：

　　畢業後主要在儀器儀表、教育、網際網路等行業工作，大致如下：

　　1 儀器儀表/工業自動化

　　2 教育/培訓/院校

　　3 網際網路/電子商務

　　4 其他行業

　　3、高速鐵道技術專業就業前景怎麼樣

　　從技術水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統技術最全、整合能力最強、運營里程最長、執行速度最高、在建規模最大的國家。“十一五”期間，我國鐵路透過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設和運營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設、系統整合、運營管理等領域全面掌握核心技術，形成了具有自主智慧財產權的成套高鐵技術體系。其中高速列車一項，在掌握時速200―250公里動車組核心技術的基礎上，成功搭建了時速350公里的動車組技術平臺，研製成功時速380公里新一代高速列車。

　　2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來爆發性增長，全球高鐵市場也將迎來發展的“黃金時期”。在2010年12月閉幕的第七屆世界高鐵大會上，美國、西班牙、巴西、韓國、土耳其等國家紛紛拿出興建高速鐵路的計劃，預計到2020年全球將有2萬至3萬公里的高鐵線路建成運營。目前中國已係統掌握了時速250公里和時速350公里及以上高鐵成套技術，構建了具有自主智慧財產權和世界先進水平的高速鐵路技術體系，已成為世界高鐵的領跑者之一，具備了加速“走出去”的條件。目前我國高速鐵路發展迅猛，並處於國際領先水平，市場對土木機電類複合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術專業就業前景十分廣闊。