在完全放電後充電一次要1.08度電左右，一般充電時間在8～10小時，即充電每小時用電量在0.1～0.14度電。電動車電池充入電量一般是電池放出容量的1.05倍。
購買的新車，由於出廠、運輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關，也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。
在完全放電後充電一次要1.08度電左右，一般充電時間在8～10小時，即充電每小時用電量在0.1～0.14度電。電動車電池充入電量一般是電池放出容量的1.05倍。
購買的新車，由於出廠、運輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關，也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。
1、電瓶車充電一次需要0.6度電。
2、電瓶車的蓄電池一般電壓為36伏，容量12安培小時，電池功率36伏*12安=442瓦，電瓶車的電機功率有180瓦、240瓦、350瓦等；充電時如按6小時計，每小時充電電流2安培，每小時充電容量36伏*2安*1小時=72瓦時=0.072千瓦時=0.07度電，6小時共用0.07度*6=0.42度電，如加上充電器的損耗20%，一次充好電需用0.6度。
新能源車其實沒必要時時刻刻充滿電，然後跑完了再充，這樣你以為是在保護電池，其實是損害電池。現在新能源車的電池並不是你以為的手機電池版本，隨用隨充的狀態是保護電池的最佳方式。
新能源車為什麼不建議充滿電
新能源汽車不需要每次都充滿電，隨用隨充、淺充淺放，才是最佳方式。尤其是日常城市通勤或短途出行，只需滿足出行所需里程，同時定期充電，避免過度放電。
電池確實有壽命，但不是按充電量或充電次數來計算，而是按電池的完整迴圈——100%使用後，算作一個完整的充電迴圈。比如你充滿電後出發，開車後，用了40%的電，剩下60%的電。即使在充滿電後，下次還需要使用60%的電量，才能算作一個充電週期的累計完成。因此，從這個角度來看，我們不需要每次為新能源汽車充電時都追求“充滿”。
同時，鋰電池沒有記憶效應，可以隨時做到隨用隨充。（所謂記憶效應是指電池自動記住使用者平時充放電迴圈的趨勢，只有充滿電才能保持電池容量大。）在結構上，對於動力電池來說，最好的狀態是將電量保持在20%~90%的程度，這樣可以顯著提高電池壽命。
新能源車充滿電後不拔充電器會怎麼樣
縮短電池的使用壽命。
如果新能源汽車在充滿電後未能及時斷電，充電將繼續使電池浮充。通俗地說，充電器在充滿電後仍會為電池提供電流。雖然這部分的電流很小，但長此以往會加速電池壽命的快速降低。因此，新能源汽車在充滿電後及時斷電或取消充電是非常重要的。
電池鼓起來了。現在新能源汽車使用的電池基本都是三元鋰電池。這種電池和手機電池都屬於鋰電池的一大類。在功能機時代，經常可以看到手機電池過充、鼓包的情況。現象。新能源汽車也是如此。尤其是在炎熱的天氣裡，要避免過度充電。
雖然給新能源汽車充滿電所需的電量並不多，但如果充電器長時間不拔掉，從長遠來看，電量消耗會相當可觀。因此，新能源汽車充電時需要注意充電時間。合理充電，避免過多的能源浪費。
事實上，新能源汽車充滿電後不拔電源的危害遠不止這些。因此，新能源汽車使用者在充電時一定要合理控制充電時間，及時拔掉電源，以免對電動汽車造成不必要的傷害。
新能源車充電一次需要多少錢
新能源汽車充電一次需要多少錢一般正常一度電都是接近0.9毛到一塊錢左右。一般正常充滿電的話花費不到100塊錢。這時候呢，充一次電的話大概是八九十塊錢左右就可以搞定了。所以新能源是挺省錢的，而且又耐用。