電磁閥的工作原理

　　雙向電磁閥工作原理：

　　1、常閉：雙向電磁閥平時處於關閉狀態；當線圈通電之後，電磁閥開啟，斷電後，電磁閥關閉。電磁閥處於開啟狀態的時候，進口壓力大於出口壓力，介質由進口端流向出口端；當出口壓力大於進口壓力，介質由出口端流向進口端。並且不管介質壓力是進口端大於出口端，還是出口端大於進口端，電磁閥在斷電之後，都能截止介質。

　　2、雙向電磁閥特點：該閥採用不鏽鋼活塞密封，完全杜絕洩露產生；在使用壓力範圍內，該閥不分進口和出口，即進口當出口，出口當進口都可以正常使用；線圈採用專制大功率線圈，保證雙向電磁閥的迅速開啟和關閉；內部採用特殊加工304不鏽鋼彈簧，使介質從出口流向進口的時候，也能完全關閉；該閥採用直動式結構，滿足使用壓力很低的工況。

　　1、電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連線不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，透過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔。

　　2、而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後透過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣透過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

　　1、碳罐電磁閥的工作原理是碳罐淨化電磁閥透過電脈衝寬度的調製來控制碳罐的淨化作用，也就是ECU電腦根據發動機不同的執行條件，以一定的頻率使電磁閥的搭鐵電路接通或斷開，ECU電腦透過對1個常閉電磁閥的操縱來控制淨化碳罐的真空。

　　2、碳罐電磁閥使用注意事項：

　　當發動機關閉時，由於油箱的密閉性，因燃料的消耗會造成油箱內部的負壓，在負壓的作用下，汽油會比在常壓下更容易地揮發出油蒸汽，最終達到和大氣壓平衡。

　　隨著油箱內油氣分子的擴散運動，一部分油氣分子會隨著油箱的油蒸汽管路擴散到活性碳罐，在那裡，經過特殊工藝製成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭會將油氣分子牢牢鎖定在碳罐內，防止擴散到大氣中造成空氣汙染。

　　當引擎啟動時，活性碳罐的排氣口電磁閥將開啟，隨著引擎的吸氣作用，之前鎖定在碳罐內的油蒸汽會作為燃料被吸入到引擎進氣歧管，至此活性碳罐的工作迴圈完成，直到引擎再次關閉重新開始迴圈工作。

　　如果電磁閥一直處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，汙染環境浪費燃油。