1、電線正極是紅色，負極是黑色。
2、若是從表面標註的符號進行區分，那麼帶有“+”號的屬於正極，而帶有“-”號的屬於負極。
3、而無法看出標註符號的，則可以使用萬用電表進行測試，檢測時屬於正值，那麼紅筆端是正極，黑筆端是負極。
正極一般是紅色的封膠，也有紫色的、橙色的，主要是暖系。負極一般是黑色、綠色、藍色。不過封膠不是判定的唯一標準，主要看+、-正負標記，因為翻新電池有些都用一個顏色的封膠。
1、大燈線藍色是遠光白色是近光,綠色是搭鐵線，不同品牌和車系的摩托車，車上導線所代表的功能不一樣，主流型號的摩托車，大燈負極線一般是綠、黑/白或黑，正極線分為近光和遠光兩條，顏色有白、藍、黃、綠等，要看具體品牌和型號而定，或者是拆下大燈看一下就很容易分辯出來了。
2、 電瓶都有標有正極 + 和負極 - 。安裝電瓶時一般一般先連線正極（+）再連線連線負極（-）因為機動車車身本身是負極（負極搭鐵）,是帶電的,後連線負極比較安全，拆除電瓶就正好相反，先拆負極，再拆正極更安全一些。
1、顏色沒有區別，磁鐵不是用正負極區分的，而是用南北極區分。
2、北極的定義是磁鐵在隨意旋轉後它的北極指向地球的北極。同樣，磁鐵的南極也指向地球的南極。
3、只憑眼睛是無法進行分辨，可以使用指南針貼近磁鐵，指向地球北極的指標會指向磁鐵的南極。 ...
區分電線的正負極方法，如下：
1、電線正負極從導線顏色區分。紅色為正極，黑色為負極，其國家標準規定。
2、電線的正負極從標註的符號區分。加號為正極，減號為負極。
3、電線的正負極使用萬用電表測量法。當測試為正值時，紅表筆的測試端為正，黑表筆的測試端為負。反之，當測試為負值時，紅表筆的測試端為負 ...
電動車電池正負極接反不能騎行，因為正負電極接反之後，會導致電路異常，電池損壞。由於充電接反時會有很大的電流流過電瓶和充電器，所以你的充電器燒壞了，電瓶由於電流太大，會劇烈發熱使極板澎脹受損，活性物資脫落，下降蓄電量和使用壽命。 ...
可以參見萬能充電器的說明標識。一般如果萬能充電器沒在觸片上標明正負極的可能屬於自動判斷正負極，也就是說充電器自動判斷正負進行充電。在夾上電池的情況下，如果亮燈就是正確的，不亮燈就反了。一般來說 夾反正負是衝不進電的，但也不會損害電池的，需要嘗試得知。 ...
電瓶充電器正負極接反了需要趕緊的修復。修復方法就是將反極的電瓶電量放空了，然後再按照原來的正負極進行高阻修復，提高電壓到10V以上，然後進行充電，充滿了就可以了。
電瓶充電是一個電化學還原反應的過程，其要求充電電流與電瓶放電電流方向相反，電流放電時的方向是由正極出負極入，那麼充電則要求電流由正極入負極 ...
1、交流電沒有正負極性。
2、直流電的電流是從電源的正極流出,經過負載後又回到電源的負極形成迴路的,交流電的電流是輪流從電源的兩極流出或流入,交流電源的極性是交替變化的,所以是不分正負極的。交流電的方向和大小都隨時間變化而變化，所以它沒有極性。3、所以用萬用表測量交流電壓時，它的紅、黑色表筆就不像測量 ...
單獨的一根線的是正極，有三根斜線和外殼相連的是負極。
話筒又稱麥克風，一種電聲器材，屬傳聲器，是聲電轉換的換能器，透過聲波作用到電聲元件上產生電壓，再轉為電能。用於各種擴音裝置中。話筒種類繁多，電路簡單。分析話筒電路主要靠兩點：1、訊號傳輸迴路分析，比較簡單，分析各種話筒輸入插口電路。2、話筒訊號放大 ...