青藏高鐵從哪通到哪

　　青海省西寧市至西藏自治區拉薩市。全長1956公里。其中，西寧至格爾木段長814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運營。格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏鐵路南行至西藏自治區首府拉薩市，全長1142公里，其中新建1110公里，格爾木至南山口既有線改造32公里。

　　青藏鐵路，簡稱青藏線，是一條連線青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

　　青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起青海省西寧市，西至格爾木市，於1958年開工建設，1984年5月建成通車；二期工程，東起青海省格爾木市，西至西藏自治區拉薩市，於2001年6月29日開工，2006年7月1日全線通車。

　　高鐵列車的二等座車廂每個座位上現在都配有充電插座，根據高鐵列車的不同車型，大多數的充電插座是安裝在前排座位的背面底下（踩腳的地方），但有的個別車型的充電插座是安裝在自己座位的下方（座椅板之下）或頭頂上（行李架下方）的，需要自己找一下才可以發現這個插座。

　　高鐵充電插座都是國標三孔和兩孔的，如果是美標之類的就要自己準備充電轉換裝置了。

　　但是，少數短途高鐵列車有時候可能是沒有充電插座的，不過在乘務員休息室都是有能充電的地方，可以與乘務員商量應急。

　　以CRH380A型動車為例，充電器插口在座位底部，如果手機無法充電，可能是充電介面接觸不良，可以插緊插頭再使用。亦或者是手機充電線或充電插頭損壞，可以更換充電裝置解決。

　　高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），執行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。