外部靜電荷與一個導體金屬腔外表面感應電荷在金屬腔內部形成的電場強度為零，金屬腔內部電荷和金屬腔內表面電荷在金屬腔外面形成的電場強度為零。因此金屬腔可以遮蔽外部靜電場，接地金屬腔可以遮蔽內部靜電場。
工作原理
如果將導體放在電場強度為E的外電場中，導體內的自由電子在電場力的作用下，會逆電場方向運動。這樣，導體的負電荷分佈在一邊，正電荷分佈在另一邊，這就是靜電感應現象。由於導體內電荷的重新分佈，這些電荷在與外電場相反的方向形成另一電場，電場強度為E內。根據場強疊加原理，導體內的電場強度等於E外和E內的疊加，等到反向的電場疊加而互相抵消，使得導體內部總電場強度為零。當導體內部總電場強度為零時，導體內的自由電子不再定向移動。
物理學中將導體中沒有電荷移動的狀態叫做靜電平衡。處於靜電平衡狀態的導體，內部電場強度處處為零。由此可推知，處於靜電平衡狀態的導體，電荷只分布在導體的外表面上。如果這個導體是中空的，當它達到靜電平衡時，內部也將沒有電場。這樣，導體的外殼就會對它的內部起到“保護”作用，使它的內部不受外部電場的影響，這種現象稱為靜電遮蔽。
科峰科技解碼器：隨著國內汽車市場的崛起，汽車解碼器，汽車干擾器汽車遙控鎖干擾器 汽車遙控鎖遮蔽已經成為每個修理廠及炙手可熱的產品，業內專業人士對於該產品的市場前景紛紛爭論。據初步瞭解，先驗貨，驗貨滿意後付款，這是對客戶的保障承諾。，究其原因，是因為目前隨著汽車市場，國內家用轎車的迅速普及，汽車安全以及修理技術也受到了越來越多的
來自汽修協會的專家認為，汽車遙控鎖干擾器 汽車遙控鎖遮蔽汽車解碼器和汽車干擾器本身就是一對孿生兄弟，你不可能因為汽車干擾器容易被犯罪分子利用，就不準銷售汽車解碼器，目前真正能夠改變這種現狀的，只有透過高精密的加密和頻率的鎖定來實現，但是這麼做的話，又會極高的提升汽車的製造成本，所以對於購買汽車的消費者而言，依然要忍受汽車干擾器所帶來的不穩定因素!而汽車維修行業，則對於自己的汽車解碼器一定要嚴加管束，一旦被盜竊或者丟失，那麼可能會被追溯到這些汽車維修公司，所以現在還有很多汽車維修公司並沒有配備汽車解碼器!
汽車維修行業應該要配備汽車遙控鎖干擾器 汽車遙控鎖遮蔽，而且隨著汽車解碼器的製造成本進一步下降，甚至私家車主都可以配備汽車解碼器，而且現在很多的高檔小轎車的生產公司都開始自己生產自己的特殊的汽車解碼器，供自己的4S店使用，為了就是能夠提升汽車維修的速度和質量!雖然這些汽車解碼器衍生了汽車干擾器，但是隻要車主注意自己儘量少使用遙控功能，特別是在關閉車門的時候，不使用遙控器的話，或者使用遙控器之後，再確認車門是否真的被鎖住之後，才離開，這樣就能夠解決因為汽車干擾器導致的車門鎖不上的問題!
隨著科技的不斷髮展，汽車行業的很多附屬產品也正在被廣大車主所接受，汽車干擾器、汽車解碼器等產品的重要性也日益凸現出來。比如對於一些汽車維修廠家，汽車解碼器的利用，可以很好地幫助他們解決一些疑難問題，用最快的時間找出汽車的問題。對於汽修師傅而言，汽車遙控鎖干擾器 汽車遙控鎖遮蔽很好地替代了原本繁多笨重的維修工具，既提升了他們的汽車檢修裝配效率，也提升了他們的工作質量，這就是汽車解碼器的神奇之處。當然，有些人就會說了，他們看新聞上很多人都利用汽車解碼器進行行竊等違法犯罪行為，很多車主都對汽車干擾器和解碼器恨之入骨，自然對生產汽車干擾器和解碼器的廠家也沒有什麼好的印象。什麼事情都是有利有弊的，汽車解碼器、汽車干擾器等產品的生產初衷是好的，是為了汽車行業服務的。
現在在大街上，賓士寶馬遍地，很多名貴的跑車經常出現在人們的視線裡，這些對很多人來說都是奢侈品。汽車解碼器、汽車干擾器的價格相對於這些汽車而言，簡直是九牛一毛。作為生活的必需品，未來的汽車肯定會越來越多，我們所遇到的問題肯定也會越來越多。花很少的錢買一個汽車解碼器、汽車干擾器，可以說在一定程度上可以很大地方便我們的生活，可以很好地保護我們的利益。
靜電遮蔽的原理是一空腔導體（先討論封閉的導體）外部有一電荷，由於靜電感應作用空腔導體的外表面將有感應電荷產生。感應電荷在空腔內部產生的電場與感應電荷在空腔內部產生的電場相互抵消，從而使得空腔內部的電場強度為零。雖然有空心部分,但是這並不影響感應電荷的產生，鐵籠外的電場同樣會被感應電荷的電場所抵消。在靜電平衡狀態下，不論是空心導體還是實心導體。不論導體本身帶電多少，或者導體是否處於外電場中，必定為等勢體，其內部場強為零，這是靜電遮蔽的理論基礎。