與普通輪胎相比，靜音胎主要有以下幾點不同：1、有的靜音輪胎會比同型號的普通輪胎稍微窄一點，主要是為了減少與地面間的接觸，減少因摩擦產生的噪聲。
2、靜音輪胎常會採用花紋塊不對稱的造型，但這樣卻會影響輪胎的排水性和操控效能，所以靜音胎在溼滑路面行駛時，它的操控會比普通輪胎差一些。
3、靜音輪胎的橡膠材質比普通輪胎要更軟一些，耐磨指數比較低，例如米其林的靜音胎，很多車友反應米其林輪胎不耐磨就是這個原因。
4、靜音輪胎的花紋一般都比較細密，目的是減少花紋塊之間的空氣積壓噪聲，但這樣的話，細密的胎紋又容易夾進小石子。
這就是靜音輪胎與普通輪胎之間的區別。當然，每個輪胎供應商所提供的具體靜音工藝也許各有不同，例如馬牌的靜音輪胎，它就在自己的胎紋上做了很多個X型的花紋，他們稱之為消音艙，透過消音艙來緩解輪胎行駛時產生的不舒服噪音。
1、靜音門厚度比普通門更大。靜音門經過特別處理，門的厚度增加了，可以很好的阻隔聲音的傳播，達到靜音效果。正常情況下，普通門面層板厚度在3-5cm左右，而靜音門面板厚度為5-8cm左右，厚度比普通門厚很多，因此隔音效果更佳。
2、靜音門比隔音門設計更巧妙。靜音門一般採用下軌設計，可以很好的避免風沙、灰塵、雨水等滲漏到室內，標準槽口設計更加穩固，符合國際五金標準。而靜音門採用後嵌式鋁合頁，壽命更加持久，且拆裝更加方便，後期施工更加便捷。但是普通門相對來說，材質更加簡單，在設計上沒有這麼多講究。
3、靜音門密封性比普通門更好。門的好壞與密封性和平整度息息相關有關。木門的平整度越高，隔音的效果也越好。而靜音門在製作過程中，採用了準確的操作，達到科學平整度。而普通門相對來說，製作工藝更加簡單，而且表面沒有經過處理，平整度比靜音門差很多，密封性自然也不如靜音門。
關於靜音門和普通門的區別就為大家介紹到這裡，希望對大家有所幫助。
相比於普通門，靜音門厚度更大靜音門主要是透過阻隔聲音的傳播，來達到靜音效果，所以靜音門的厚度格外重要。透過特殊技術處理之後的靜音門，木門的厚度增加了，可以達到減噪的效果。一般情況下，普通門的面層板應該是3到5釐米厚，而靜音門面板厚度大多數為5到8釐米，其厚度要大於普通門，所以阻隔聲音的能力更強。相比於普通門，靜音門設計更巧妙。大部分靜音門採用了下軌設計，可以有效避免風沙、灰塵、垃圾和雨水滲漏進室內，日常生活中更加方便。不僅如此，靜音門的標準槽口設計也非常穩固，基本上達到國際五金標準配置的水平。靜音門主要採用後嵌式不鏽鋼心鋁合頁，這種材質經久牢固，並且拆裝方便，施工起來不會很麻煩。靜音門底部的滑動系統全部帶平珠旋轉軸承的滑動輪，增強使用壽命和靜音滑行暢順。而普通門材質普通、施工簡單，在設計上沒有這麼多講究。