非同步電機的感應電動勢：要使閉合電路中有電流，這個電路中必須有電源，因為電流是由電源的電動勢引起的。在電磁感應現象裡，既然閉合電路裡有感應電流，那麼這個電路中也必定有電動勢，在電磁感應現象中產生的電動勢叫做感應電動勢。產生感應電動勢的那部分導體就是電源。
1、右手平展，使大拇指與其餘四指垂直，並且都跟手掌在一個平面內。把右手放入磁場中，若磁力線垂直進入手心（當磁感線為直線時，相當於手心面向N極），大拇指指向導線運動方向，則四指所指方向為導線中感應電流的方向。
2、電磁學中，右手定則判斷的主要是與力無關的方向。
3、感應電動勢的正負極可利用感應電流方向判定｛電源內部的電流方向：由負極流向正極｝。
電磁感應現象中產生的電動勢叫做感應電動勢。電磁感應現象中，只要穿過閉合電路的磁通量發生變化，閉合電路中都會有電流產生，這種利用磁場產生電流的方法叫做電磁感應，產生的電流叫做感應電流，由此產生感應電動勢。在導體棒不切割磁感線時，但閉合迴路中有磁通量變化時，同樣能產生感應電流。在迴路沒有閉合，但導體棒切割磁感線時，雖不產生感應電流，但有電動勢。因為導體棒做切割磁感線運動時，內部的大量自由電子有速度，便會受到洛倫茲力，嚮導體棒某一端偏移，直到兩端積累足夠電荷，電場力可以平衡磁場力，於是兩端產生電勢差。
飛車是由於負荷的突然降低或解除、調速裝置失靈，導致電機的轉速失控，大幅度超過額定值。飛車的成因：勵磁在執行過程中突然沒有電流一定會飛車，因為直流電機的轉速和磁通量成反比。不同於起動時沒有磁場電機不會起動，旋轉中巨大的裝置慣性會成為飛車的幫兇。勵磁沒有了，就沒有轉矩，也沒有反電勢，電樞電流非常大、停車就不能 ...
可以使用萬用表進行檢查：
1、判斷各相繞組的兩個出線端。步驟為：用萬用表電阻檔分清三相繞組各相的兩個線頭，並進行假設編號。
2、判斷首尾端。步驟為：注視萬用表指標擺動的方向，合上開關瞬間，若指標擺向大於0的一邊，則接電池正極的線頭與萬用表負極所接的線頭同為首端或尾端；若指標反向擺動，則接電池正極的 ...
三相非同步電機是靠同時接入380V三相交流電源相位差120度供電的一類電動機，由於三相非同步電機的轉子與定子旋轉磁場以相同的方向、不同的轉速成旋轉，存在轉差率，所以叫三相非同步電機。三相非同步電機定子繞線方法：
把電機舊繞組全部拆掉。清理電機槽。測量好原來繞組的資料。更換新漆包線。在電機上測量好模具也 ...
交流非同步電機啟動方式：
一、直接起動：電機直接接額定電壓起動。
二、降壓起動：
1、定子串電抗降壓起動；
2、星形-三角形啟動器起動；
3、軟起動器起動；
4、用自耦變壓器起動。對容量較大或正常執行時作星形連線的電動機，可應用自耦變壓器降壓起動。 ...
範圍不同，電動勢概念廣，包括感應電動勢，而感應電動勢指的是隻在電磁感應現象中產生的電動勢。
電動勢：電動勢是表示電源特徵的一個物理量，電源中非靜電力對電荷作功的能力，稱為電動勢，在數值上等於非靜電力把單位正電荷從電源低電位端b經電源內部移到高電位端a所作的功。
感應電動勢：要使閉合電路中有電流，這 ...
三相電機可以裝電容，但是不叫“啟動電容”，而叫“補償電容”。單相電機為了移相形成相位差，使電機更好更快地啟動運轉，沒辦法才裝上了“啟動電容”。而三相電機本來就構成了相位差，不需要移相就能運轉，但是加個“補償電容”可以更好地運轉。 ...
1、當電動機的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相對稱交流電後，將產生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子繞組中產生感應電流（轉子繞組是閉合通路）。
2、載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，並且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相 ...