領克01後備箱配備了電動開關的功能，在車內方向盤左側可以開啟後備箱尾門，在尾門上有電動關閉的按鈕，還可以透過鑰匙來開啟後備箱，襯板下面還有額外的儲物空間，還帶有遮物板可以保護後備箱內的物品隱私。
後排座椅整體放倒是指後排座椅的靠背為一個整體，當拉大件物體需要更大的空間時，可以將後排的座椅靠背放倒，來獲得更大的空間。
後排座椅整體放倒的缺點是當將後排座椅放倒時，後排無法坐人。當後排放倒全平的時候，後排還可以當成床來睡覺。如果覺得後排全平躺著還是不舒服的話，還可以購買一個尺寸合適的氣墊床，帶上被子枕頭，能睡得更舒服。
如果摺疊了後排右側座椅，請勿讓任何人坐在後排中間座椅上，因為後排中間座椅安全帶的帶扣會隱藏在摺疊的座椅下方且不能使用。摺疊後排座椅靠背時，小心不要夾住手。摺疊後排座椅靠背前調節前排座椅的位置，以便在摺疊後排座椅靠背時前排座椅不會妨礙後排座椅靠背。
領克01汽車座椅姿勢可以自行調節，主要可以調節座椅前後位置、高低位置、靠背角度以及腰託的角度，後排座椅當然也可以調節，開啟車門可以看到座椅調節開關，透過前後、上下撥動就可以調節座椅。
領克01汽車後排座椅姿勢調節步驟：
1、首先開啟車門可以看到座椅的調節開關。
2、前後推動中間按鈕，調節座椅的前後位置。
3、上下撥動中間按鈕,調節座椅的高低位置。
4、撥動右側按鈕，調節座椅的靠背角度。
5、左側按鈕調節車輛座椅的腰託效果。
6、副駕駛的調節方法與主駕駛方法類似。
後排座椅調節注意事項：
1、進入駕駛室找到車輛的座椅調節按鈕。
2、學習調節座椅的各個姿勢和位置。
3、根據實際需求進行座椅姿勢調節。
4、注意開車前把座椅調節好。
5、開車過程不建議調節座椅。
領克01都是四缸。以2019款領克01為例，領克01全系採用的都是四缸發動機。
不考慮動力方面的因素，四缸發動機絕對是目前世界上是最成熟，最穩定的發動機。是綜合實力最平衡的一種發動機。
那些8缸、12缸的發動機，雖然動力確實強勁，並且開起來更加順暢，但是成本更高，油耗更高，並且尾氣汙染非常嚴重。
現在迫於環保政策的壓力，以及全世界大趨勢的影響，越來越多的車企在朝著小排量的發動機去發展。
這種情況下，三缸發動機的優勢就顯現出來了。因此越來越多的車企開始使用三缸發動機。
但是三缸發動機由於先天性的因素，在長時間使用後會存在抖動的現象。
雖然現在有很多車企在透過一些技術手段去解決這個問題，但是隻能做到減輕症狀，並不能完全消除。因為這是由於自身結構所導致的，是無法改變的。
截至2019年11月16日，領克01在售的最新車型是2019款，官方指導價：15.08~20.08萬元，共有12款車型在售，分為國五和國六兩種排放標準。