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颱風路徑實時釋出系統11號颱風+颱風軒嵐諾將於今天夜間移入東海海域

颱風路徑實時釋出系統11號颱風 颱風軒嵐諾將於今天夜間移入東海海域

  這兩天11號颱風軒嵐諾雖然強度有所減弱,但是在今日(2022年9月3日)夜間的時候將會移入東海海面,並且強度還會有明顯的發展,而且從颱風路徑實時釋出系統11號颱風來看,它將會逐漸的向浙江沿海一帶靠近,所以建議大家在外出的時候還是要做好防範。

  2022年第11颱風軒嵐諾路徑實時釋出系統

  

  中央氣象臺9月3日06時繼續釋出颱風黃色預警:

  今年第11號颱風“軒嵐諾”(強颱風級)的中心今天(9月3日)早晨5點鐘位於浙江省舟山市朱家尖島南偏東方向大約860公里的臺灣以東洋麵上,就是北緯22.5度、東經124.7度,中心附近最大風力有14級(42米/秒),中心最低氣壓為955百帕,七級風圈半徑300-400公里,十級風圈半徑120-180公里,十二級風圈半徑50公里。

  預計,“軒嵐諾”將以每小時10公里左右的速度向北偏西方向移動,今天夜間移入東海海面,強度再度發展,有可能再次發展為超強颱風級,並逐漸向浙江東北部一帶沿海靠近,4日夜間到5日上午將在浙江近海海面轉向東北方向移動,趨向朝鮮半島南部到日本本州島一帶沿海。

  大風預報:9月3日08時至4日08時,巴士海峽、臺灣海峽、臺灣以東洋麵、黃海南部、東海大部及釣魚島附近海域、長江口區、杭州灣,以及臺灣島北部和東部沿海、福建中北部沿海、浙江沿海、上海沿海、江蘇南部沿海將有6-8級大風,陣風9-10級,其中臺灣以東洋麵的風力有9-12級,陣風11-15級,“軒嵐諾”中心經過的附近海面的風力有13-15級,陣風可達16-17級。

  降水預報:9月3日08時至4日08時,浙江東北部、臺灣島等地將有大到暴雨,其中臺灣島北部的部分地區將有大暴雨,局地特大暴雨(250-350毫米)。

  防禦指南:

  1.政府及相關部門按照職責做好防颱風搶險應急工作。

  2.相關水域水上作業和過往船舶應當回港避風,加固港口設施,防止船舶走錨、擱淺和碰撞。

  3.停止室內外大型聚會和高空等戶外危險作業。

   

颱風路徑實時釋出系統3號訊息 7月1日前後可能生成外圍或影響海南

  據最新臺風路徑實時釋出系統3號颱風訊息,預計29日~30日前後加強為熱帶低壓,之後會加強,可能會在7月1日前後可能生成。而據海南氣象部門預報,預計7月1日~3日該颱風胚胎的外圍或影響海南,可能會帶來較強風雨過程,注意防範。

  颱風路徑實時釋出系統3號訊息:7月1日前後可能生成外圍或影響海南

  

  海南省氣象臺預計,該雲團將緩慢加強,並於29日~30日前後加強為熱帶低壓,之後向西北方向移動,強度繼續加強,逐漸趨向海南島東部到廣東一帶沿海地區。受該熱帶氣旋及其外圍環流影響,7月1日~3日,海南省將有一次較強的風雨天氣過程。具體預報如下:

  海洋方面:中沙群島附近海面,6月28日風力6級、陣風7~8級,29日起風力逐漸增大到7級、陣風8~9級。

  瓊州海峽、海南島東部海面、西沙群島附近海面,6月28日~30日風力5級、陣風6級,雷雨時陣風7~8級;7月1日起風力逐漸增大到6~7級、陣風8~9級。

  北部灣海面、海南島西部和南部海面,6月28日~30日風力5級、陣風6級,雷雨時陣風7~8級;7月1日起風力逐漸增大到5~6級、陣風7~8級。

  南沙群島附近海面,6月28日~7月3日風力6級、陣風7級。

  陸地方面:6月28日~30日,全島以多雲天氣為主,午後有分散雷陣雨;7月1日~3日,海南島東半部地區有中到大雨、局地暴雨到大暴雨,西半部地區有小到中雨、局地大到暴雨。

  另外,7月1日~3日,海南島四周沿海陸地風力5~6級、陣風7級。

  海南省氣象部門提醒,南海的熱帶低壓即將生成,在南海中部和北部海面作業漁船及時回港避風,同時請在海南島近海作業的漁船做好避風準備。該熱帶氣旋將給瓊州海峽帶來大風天氣,對海峽正常通航帶來不利影響,請提前做好通航安排、瓜菜搶運和交通管控等工作。請相關部門密切關注海南省氣象局後續預報,做好防禦工作。

  具體陸地和海洋天氣情況:

  海南天氣

  陸地天氣預報

  28日下午到夜間:

  北部,多雲,局地午後有雷陣雨,最低氣溫26-28度,最高氣溫35-37度

  中部,多雲,局地午後有雷陣雨,最低氣溫24-26度,最高氣溫34-36度

  東部,多雲,局地午後有雷陣雨,最低氣溫26-28度,最高氣溫33-35度

  西部,多雲,最低氣溫26-28度,最高氣溫35-37度

  南部,多雲,最低氣溫25-27度,最高氣溫33-35度

  西沙永興島,多雲,西南風轉偏西風4級,氣溫:28-33度

  中沙黃巖島,陰天間多雲有雷陣雨,偏西風轉西南風6級,氣溫:27-31度

  南沙永暑礁,多雲有雷陣雨,西南風6級,氣溫:27-33度

  29日白天到夜間:

  北部,多雲有雷陣雨,最低氣溫26-28度,最高氣溫35-37度

  中部,多雲有雷陣雨,最低氣溫24-26度,最高氣溫34-36度

  東部,多雲,局地有雷陣雨,最低氣溫25-27度,最高氣溫32-34度

  西部,多雲,局地有雷陣雨,最低氣溫25-27度,最高氣溫35-37度

  南部,多雲,局地有雷陣雨,最低氣溫25-27度,最高氣溫34-36度

  西沙永興島,多雲轉雷陣雨,西北風5級,氣溫:27-33度

  中沙黃巖島,陰天間多雲有暴雨,西南風6級,氣溫:27-31度

  南沙永暑礁,多雲有雷陣雨,西南風6級,氣溫:27-33度

  海南天氣

  30日白天到夜間:

  北部,多雲有雷陣雨,最低氣溫25-27度,最高氣溫32-34度

  中部,多雲有雷陣雨,最低氣溫23-25度,最高氣溫32-34度

  東部,多雲有雷陣雨,最低氣溫24-26度,最高氣溫31-33度

  西部,多雲有雷陣雨,最低氣溫24-26度,最高氣溫32-34度

  南部,多雲有雷陣雨,最低氣溫24-26度,最高氣溫31-33度

  西沙永興島,多雲有雷陣雨,西北風轉偏西風5級,氣溫:27-33度

  中沙黃巖島,陰天間多雲有暴雨,西南風7級,氣溫:28-31度

  南沙永暑礁,多雲有雷陣雨,西南風6級,氣溫:27-33度

  海口市天氣預報

  今天下午:多雲,局地午後有雷陣雨,最高氣溫36度

  今天夜間:多雲,最低氣溫27度

  海洋天氣預報

  瓊州海峽風力預報:

  6月28日11時到29日20時:多雲有雷陣雨,偏南風5級,陣風6級,雷雨時陣風7-8級;

  6月29日20時到7月1日08時:多雲有雷陣雨,偏東風5級,陣風6級,雷雨時陣風7-8級;

  其它海域風力預報:

  28日下午到夜間:

  北部灣海面,本島西部、南部和東部海面,西沙群島附近海面,多雲有雷陣雨,偏南風5級,陣風6級,雷雨時陣風7-8級;中沙群島附近海面,多雲有雷陣雨,西北風5-6級,雷雨時陣風7-8級;南沙群島附近海面,多雲有雷陣雨,西南風5-6級,雷雨時陣風7-8級。

  29日白天到夜間:

  北部灣海面,本島西部、南部和東部海面,多雲有雷陣雨,偏南風5級,陣風6級,雷雨時陣風7-8級;西沙、中沙群島附近海面,多雲有雷陣雨,偏西風6-7級,陣風8級;南沙群島附近海面,多雲有雷陣雨,西南風5-6級,雷雨時陣風7-8級。

  30日白天到夜間:

  北部灣海面,本島西部、南部和東部海面,多雲有雷陣雨,偏南風5級,陣風6級,雷雨時陣風7-8級;西沙、中沙群島附近海面,多雲有雷陣雨,西南風6-7級,陣風8-9級;南沙群島附近海面,多雲有雷陣雨,西南風5-6級,雷雨時陣風7-8級。

202x年4號颱風艾利胚胎路徑趨勢圖預測 颱風路徑實時釋出系統4號路徑走向

  目前太平洋上有兩個颱風胚胎正在醞釀,一個在南海,一個菲律賓以東海域。那麼,4號颱風艾利胚胎路徑趨勢圖預測怎麼走呢?一起來分析颱風路徑實時釋出系統4號路徑走向。

  4號颱風艾利胚胎路徑趨勢圖預測

  

  專業人士分析:98W最大可能是7月初靠近華東沿海,下週初緊擦華東沿海北上,也可能登陸華東。

  一般颱風路徑是怎麼樣的?

  西移路徑

  颱風從菲律賓以東洋麵生成後,周圍的基本氣流很弱,這時候颱風中心的移動主要是內力運動,方向往西北。由於遭受高空的副熱帶高壓的影響,深厚的偏東氣流會引導颱風一直向偏西方向移動。一直到廣東西部沿海、海南島或越南一帶登陸,沿此路徑移動的颱風,對我國海南、廣東、廣西沿海地區影響最大,經常在春、秋季發生。

  西北移路徑

  颱風在菲律賓東部海域生成後,會遭遇一股軸線是西北向東南的南風,颱風在這股深厚氣流的引導下,從菲律賓以東洋麵向西北方向移動,經巴士海峽登陸臺灣省,再穿過臺灣海峽向廣東東部或者福建沿海靠近,在臺灣省、福建、廣東等一帶沿海登陸。如果颱風的起點緯度較高,就會穿過琉球群島,在我國浙江、上海、江蘇一帶沿海登陸,甚至到達山東、遼寧一帶。沿此路徑移動的颱風對我國臺灣省、廣東省東部和福建省影響最大,這類颱風多見於7月下半月到9月的上半月。

  轉向路徑

  颱風從菲律賓以東洋麵生成後向西北方向移動,在海上遇到西太平洋副高或西風槽的阻擋,就會轉向東北,向朝鮮半島或日本方向移去。這種轉向颱風又可以分為三類:東轉向、中轉向、西轉向。其中的西轉向類,特別是到了近海才向西轉的颱風,在我國沿海地區登陸後,轉向東北移去,路徑呈拋物線狀,這也是最常見的路徑。沿此路徑移動的颱風對我國東部沿海地區影響最大,這類颱風多發生於夏、秋季節,只是轉向點的緯度因季節而異,盛夏在最北,春季在最南。

  以上三條路徑是典型的情況,不同季節盛行不同路徑,一般盛夏季節以登陸和轉向路徑為主,春秋季節則以西行和轉向路徑為主。


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