飛拉達屬於攀巖的一種，攀巖包括飛拉達。飛拉達又被稱為鐵道式攀巖，是沿著事先在山脊間巖壁設定好的“鐵梯”或“吊橋”，在有保護情況下進行的攀爬活動，而攀巖指的是野外攀巖，通常沒有過多的保護，在攀爬時對身體素質及攀爬技術有很高要求。
飛拉達和攀巖有什麼不同
飛拉達其實就是鐵道式攀巖，它屬於攀巖的一種。飛拉達是沿著事先在山脊間的巖壁設定好的“鐵梯”或“吊橋”，在有保護的情況下進行攀爬的運動，因為事先會架設好鐵製樓梯，從下往上看就像火車軌道一樣，所以又被稱為鐵道式攀巖。
而攀巖一般指的是野外攀巖，它要求攀爬者具有一定的身體素質以及掌握攀爬的技術要領，在攀爬的時候沒有過多的保護，對於小孩或者是初學者來說是有危險性的。
飛拉達被稱為絕壁上的舞蹈
飛拉達在保留野外攀巖的驚險刺激的同時，也能提到鍛鍊體能和意志力的目的，且減低了攀爬者的專業技術要求，在保證安全的前提下，就算是普通人也能馳騁懸崖，因此被稱為“絕壁上的舞蹈”。
捷達與桑塔納區別很小，捷達屬於一汽大眾，桑塔納屬於上汽大眾。捷達搭載了兩款發動機，桑塔納只搭載了一款發動機。
捷達搭載了兩款發動機，一款是1.4升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。
桑塔納全系搭載了一款1.5升自然吸氣發動機。
桑塔納的指導價格為8.69萬元到11.59萬元，捷達的指導價格為7.98萬元到10.68萬元，所以這兩款車的售價還是有一些區別的。
捷達和桑塔納都是緊湊型轎車，兩款車的燃油經濟性，動力，空間，舒適性都是差不多的。
如果大家對這兩款車感興趣，可以去上汽大眾4s店和一汽大眾4s店試駕對比一下，這樣這兩款車有什麼區別自己就能知道了。
大眾的捷達和桑塔納進入中國市場的時間很長了，這兩款車一個是上汽大眾的，一個是一汽大眾的，這兩款車的口碑，質量，銷量都是非常不錯的。
捷達和桑塔納這兩款車的可靠性和耐用性是非常好的。
這兩款車適合一些剛剛起步的年輕人，也適合一些剛開始創業的創業者。由於這兩款車非常便宜，並且非常可靠，所以特別適合年輕人。
1、漢蘭達和霸道的區別在與車身尺寸和汽車動力。霸道又叫普拉多，普拉多偏重越野，漢蘭達只是介於RAV4與陸地巡洋艦之間的車型，屬於城市SUV，並不是真正意義上的越野車，普拉多是原版陸地巡洋艦的平民版本，除了外形尺寸上與陸地巡洋艦稍有不同，汽車的架構基本上是一致的。漢蘭達的定位是中型SUV，普拉多的定位是中大型SUV。
2、在動力方面，漢蘭達採用的是2.0T、2.7L、3.5L發動機，汽車的驅動方式為前置前驅和前置四驅，普拉多采用的是2.7L、3.5L、4.0L發動機，汽車的驅動方式為前置四驅。在動力方面，普拉多的動力要更強勁一些，普拉多的官方指導價格為43.58-60.48萬元，漢蘭達的官方指導價格為23.98-32.58萬元，國內普拉多比漢蘭達貴的原因是普拉多需要關稅。