飛機上能玩手機,但僅限部分客機,且需關閉蜂窩行動通訊功能。而且在起飛和降落時不能玩,必須關機。只能在飛機在高空平穩飛行時才可以用。大部分航班上的機上WiFi是藉助衛星網路實現的,在衛星的幫助下,利用地空互聯的方式,連通飛機內部網路和外部網路,因此網路速度並沒有保障。
具有飛航模式的行動電話(智慧手機)和規定尺寸內的行動式電腦或平板電腦、電子書、視音訊播放機和電子遊戲機等小型PED裝置,但需開啟手機飛航模式,關閉蜂窩行動通訊功能。而不具備飛航模式的行動電話等裝置,在空中仍然被禁止使用。此外,超過規定尺寸的行動式電腦、PAD等大型PED裝置僅可在飛機巡航階段使用,在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。
不能。在起飛、降落過程中,由於高度較低,手機能夠與地面基站取得聯絡,對導航系統的干擾最為嚴重。如遇到能見度低的情況,飛機需要使用儀表著陸系統進行降落,此時跑道上的盲降臺將向飛機發射電磁訊號以確定跑道位置,不關手機就有可能帶來嚴重干擾。
行動電話不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號,在待機狀態下也會不停地和地面基站聯絡。在手機搜尋訊號的過程中,雖然每次發射訊號的時間很短,但具有很強的連續性。所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾。
相較於對飛機通訊系統的影響,在飛機上使用手機對手機地面基站的影響卻是顯而易見的。蘇當手機使用者從一個區域移動到另一個區域,就需要重新選擇並切換基站,這個過程是需要計算的。當旅客在飛機上使用手機時,由於飛行速度很快,過區切換會非常頻繁,這樣會加重基站的工作負擔。
乘坐飛機時是可以玩手機的,但是必須將手機模式調整為飛航模式,這樣才可以安全玩手機。
2018年1月19日起,凡搭乘南航承運航班的旅客,可以在飛機上使用手機、平板電腦、膝上型電腦、電子閱讀器等行動式電子裝置。
2018年1月16日,中國民用航空部官網釋出《機上行動式電子裝置使用評估指南》,為航空公司如何驗證和評估機上行動式電子裝置的使用提供了具體的要求和指導。
民航局指出,機上行動式電子裝置使用的條件已經基本成熟,各航空公司可自行決定何時開放機上使用行動式電子裝置。
根據南航的公告,旅客在飛機上使用手機時,必須將手機設定為“飛航模式”,關閉通訊功能。在低能見度飛行階段等特殊情況下,或當飛行機組發現存在電子干擾並懷疑該干擾來自機上人員使用的行動式電子裝置時,有權要求關閉該裝置。
為了大家的安全,旅客也應該積極配合機組人員的工作,做好自己該做的事,不要給別人添麻煩,有什麼需要的地方可以呼叫機組人員進行解決。
1、在空中使用手機時,須將手機設定為飛航模式,關閉蜂窩行動通訊功能。
2、而不具備飛航模式的行動電話等裝置,在空中仍然被禁止使用。此外,超過規定尺寸的行動式電腦、PAD等大型PED裝置僅可在飛機巡航階段使用,在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。
登機其他注意事項:1、提前一個小時到 ...
可以。2017年10月10日起施行的國內《大型飛機公共航空運輸承運人執行合格審定規則》第五次修訂,明確由航企自行決定是否開放機上使用手機等電子裝置。1月16日,中國民航局公佈《機上行動式電子裝置(PED)使用評估指南》,根據上述規定的相關要求,東航表示,制定完成了有關的“落地細則”。海航也表示,已針對行動 ...
坐飛機起飛後可以玩手機,手機在起飛、降落期間不能夠開啟手機。在飛行過程中可以開啟手機,但必須是飛航模式下,開著飛航模式可以聽歌。在起飛、降落過程中,由於高度較低,手機能夠與地面基站取得聯絡,對導航系統的干擾最為嚴重。如遇到能見度低的情況,飛機需要使用儀表著陸系統進行降落,此時跑道上的盲降臺將向飛機發射電磁 ...
在起飛和降落時是不可以的。但是飛機進入平流層後,可以玩手機,並且飛機上有WIFI,可以進入飛機的區域網,裡面有電影可看。還有交友軟體,可以和飛機上其它人聊天。
不具備飛航模式的行動電話等裝置,在空中仍然被禁止使用。此外,超過規定尺寸的行動式電腦、PAD等大型PED裝置僅可在飛機巡航階段使用,在飛機滑行 ...
最近國家對於帶手機上飛機的問題出了新的規定,允許乘客在飛機上使用電子裝置其實,很多人認為,不讓使用手機最大的原因應該是怕手機的發射訊號影響了航班的執行和判斷降落位置什麼的。不過,在專家們的眼裡看來,這種說法是很沒有根據的。手機移動給地面基站帶來的影響實在太小,微不足道,再者,手機訊號的波段和航空用的通訊波 ...
2020飛機上可以玩手機。但僅限部分客機,且需開啟飛航模式,關閉蜂窩行動通訊功能。而且在起飛和降落時不能玩,必須關機。只能在飛機在高空平穩飛行時才可以用。
手機的飛航模式又叫航空模式,是在乘坐飛機時必須關掉手機或者開啟手機自帶的飛航模式切斷所有通訊訊號,以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響,有些 ...
1、坐飛機可以玩手機和電腦,不過不能開無線區域網卡,只能離線使用。
2、飛機上使用電子裝置並非為所欲為,而是更加規範,在飛行期間,當機長髮現存在電子干擾並懷疑該干擾來自機上乘員使用的行動式電子裝置時,機長和機長授權人員應當要求其關閉這些行動式電子裝置。
3、情節嚴重的應當在飛機降落後移交地面公安機 ...