飛機引擎除冰原理是怎麼樣的

　　原理是用發動機高壓高溫氣體引到發動機進氣道前緣防冰的，現在的飛機的大翼除冰也是發動機引氣。

　　飛機上除冰的方法還有兩種，一種是“滲透機翼”液體除冰系統；一種是膨脹橡膠氣囊，稱為氣體罩，氣體罩沿著機翼安裝。但這兩種方法都存在缺點，如液體除冰系統效率有限，氣體罩增加了飛機重量和功耗。在格林研究中心開展聯合研究，採用可膨脹的石墨箔加熱單元技術有效替代通常的除冰方法。這種超薄石墨覆蓋在飛機表面，並不會太多增加飛機重量，且能夠快速融化冰。

　　撒鹽除冰使水的凝固點降低，鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之後就難以再形成冰塊。水的溫度達到0℃時，會結冰。如加入鹽，結冰溫度就會降低，10%的鹽溶液會使凝點降到零下6℃，20%的鹽溶液會使凝點降到-16℃。意味著如果把鹽撒在結冰的道路上，就可以讓冰融化。

　　凝固點是晶體物質凝固時的溫度，不同晶體具有不同的凝固點。在一定壓強下，任何晶體的凝固點，與其熔點相同。凝固時體積膨脹的晶體，凝固點隨壓強的增大而降低；凝固時體積縮小的晶體，凝固點隨壓強的增大而升高。

　　飛機除冰一個小時，同時要用到除冰液才可以除冰。工作液體具有凝結溫度低，與水混合性能好，與防冰表面附著力強，對防冰表面沒有化學腐蝕作用，無毒，以及防火效能好等特點。使用的防冰液有甲醇、乙醇(酒精)、乙烯乙二醇等。

　　飛機(Fixed-wingAircraft)指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進，能在大氣中自身的密度大於空氣的航空器。如果飛行器的密度小於空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生升力，就是直升機或旋翼機。