1、飛機在起飛降落時一般要逆風。
2、風箏要迎著風向逆風放，飛機也是如此。飛機的起飛和降落，選擇逆風而行主要由於：一是逆風起降可以增加升力或阻力，縮短飛機起飛或著陸的滑跑距離。二是為了獲取更好的穩定性和安全性。
3、機翼升力的大小，取決於飛機與空氣的相對速度，而不取決於飛機與地面的相對速度。
4、飛機逆風起飛時，與空氣的相對速度等於飛機滑跑速度加上風速，由於相對空氣運動速度大，獲得升力也就大，這樣就可以減少滑跑距離。
5、相反，順風起飛時，升力比較小。在著陸時，如果是順風，對空氣的相對速度小，飛機就必須增速克服風速影響，才能保持正常升力。
6、這樣不僅增加滑跑距離，而且給飛機準確著陸帶來困難，甚至使飛機發生衝出跑道事故。而逆風著陸，則可有效避免這種情況，增加安全性。
飛機逆風起飛原因為：
1、可縮短飛機起降的滑跑距離。機翼升力的大小，取決於飛機與空氣的相對速度，而不取決於飛機與地面的相對速度。飛機逆風起飛時，與空氣的相對速度等於飛機滑跑速度加上風速，由於相對空氣運動速度大，獲得升力較大，可以減少滑跑距離；
2、可以獲得更好的穩定性和安全性。
1、飛機在起飛降落時一般要逆風。
2、風箏要迎著風向逆風放，飛機也是如此。飛機的起飛和降落，選擇逆風而行主要由於:一是逆風起降可以增加升力或阻力，縮短飛機起飛或著陸的滑跑距離。二是為了獲取更好的穩定性和安全性。
飛機在起降時一般都是逆風。逆風起飛時，飛機相對於空氣的運動速度更快，這樣飛機就能夠在有限的跑道距離內獲得足夠的升力，順利完成起飛;著陸時，逆風可以保持一定的升力來保證飛機處於可操控狀態。
飛機在起飛降落時是順風還是逆風
飛機起飛時，如果無風，飛機與空氣之間的相對速度就等於飛機的速度。如果飛機順風起 ...
熱帶低壓飛機能飛嗎
熱帶低壓飛機可能不能飛，要看具體情況。異常天氣之中，颱風只不過是其中之一，另外還包括大霧天，雷雨天，風沙天，低雲天等等，除此之外，還有冰雹天氣和雪後機場跑道嚴重積雪或者結冰的情況，都是導致飛機無法正常起飛。
飛機飛行原理
飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、後端尖銳，上表面拱起、 ...
遇上沙塵天氣飛機是不能起飛的。
沙塵暴對飛機起降最主要的影響就是降低能見度，一般來說飛機起降垂直所需能見度要達到60米，水平所需能見度要達到800米，所以沙塵天氣根本無法保證飛機能夠安全起降和行駛。
沙塵天氣是指強風將地面大量塵沙捲入空中使空氣特別渾濁，水平能見度低於1公里的天氣現象。沙塵暴形成需 ...
一般降雨的強度如果小，不影響正常的能見度和發動機效能是可以飛行的。但如果降水導致以下情況發生是不能起飛的：跑道視程達不到最低值，跑道面積水超過3mm，有強烈的低空風切變，有雷暴，下激暴流或者積雨雲等重要天氣現象直接影響機場環境。
暫且先不去考慮飛機穿雲和風的問題，雨水對飛機的影響可以大致歸納為三點：
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1、飛機是由動力裝置產生前進動力，由固定機翼產生升力，在大氣層中飛行的重於空氣的航空器。它比空氣重，又不能像鳥那樣扇動翅膀，但是飛機卻能升入空中。原來飛機機翼並不是平平伸展的，而是向上凸起一些，這樣當飛機水平前進時，迎面而來的氣流就在機翼上產生向上的升力，使飛機升入空中。
2、飛機在以一定速度起飛時由 ...
1、飛機對準跑道，請求塔臺起飛，得到塔臺許可後，機長方可按規定動作起飛。
2、飛機到達離地速度後，拉桿穩住，抬前輪離地起飛。
3、等飛機加入起落航線過遠距後，並且到達一轉彎高度，開始加入起落航線。
4、飛機出航，進入航線高度，視情況請求出航。
5、飛機上升加入航線，進入航線指揮控制區即可完 ...
飛機沒起飛前可以上廁所。但為了安全，飛機滑行和起飛著陸時不能使用廁所，因這期間可能會有顛簸會對安全造成威脅。一般情況下，飛機在即將起飛及拉昇過程、即將降落及降落過程、空中遇氣流顛簸等，才會關閉廁所，其餘時間均能上廁所。
飛機是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升 ...