飛機窗戶位置怎麼選

　　只要登機牌上座位號有A、K，即是靠窗座位，有C、D、G、H即是靠走道位。編號在30以前，是頭等或公務艙座位；編號在31以後，則為經濟艙。初次乘飛機一般都喜歡坐在靠窗戶的座位。

　　尤其值得一提的，非寬體機型的經濟艙座位排數是相對數，如35H不是第35排，而是經濟艙第5排的右側走道位（35－30＝5）。飛機座位從機艙前部至尾部依次為1、2、3排，每排由左到右分為a、b、c、d等座號。

　　飛機出現事故的機率是非常低的，一旦出現問題，死亡率是非常高的，有人說尾部的座位相對安全一點，那麼，坐飛機哪個位置相對更安全？怎麼選飛機最安全

　　坐飛機哪個位置相對更安全

　　在一項針對飛機座椅安全性和存活率的研究中，研究人員分析了35年來的17起空難，結果顯示：中間列座位的死亡率為28%，而過道座位的卻高達44%，而且最前排的頭等艙，通常生還機率很小，因為機頭的加速度是機身尾部的兩倍。所以得出結論：飛機後1/3的中間列座位相對前排相對更安全。

　　但只能說是相對安全，因為每次飛機失事的情況都不同。但飛機失事的機率微乎其微，所以放寬心啦。

　　怎麼選飛機最安全

　　主要有以下幾點是必須要注意的：

　　1、不坐最新款飛機

　　2、不坐小航空公司飛機

　　3、不坐風暴前飛機

　　4、不坐不發達國家的飛機

　　5、不坐經營困難公司的飛機

　　6、不坐低成本航空公司飛機

　　7、不坐紅眼航班飛機

　　8、不坐小眾飛機

　　9、不坐巴西和俄羅斯生產的飛機

　　10、適當坐國產大飛機

　　對於不差錢的朋友建議選擇公務機。

　　不過最後說來，我國民航局的民航安全工作做得還是非常到位的，管理水平是非常高的。

　　飛機是最安全的交通工具嗎？

　　飛機真實具備“最安全的旅行交通工具”的稱號，其造成多人傷亡的事故率大約是在300萬分之一，對比與汽車、火車等交通工具來說，確實是比較低的。什麼概念呢?假設如果一個人平均每天坐一次飛機，機率來說，大概3223年才會遇上一次空難事故。

　　有資料顯示，每10億千米的出行距離，飛機的死亡率只有0.05，但是汽車的死亡率高了飛機62倍，達到了3.1，這樣一對比，似乎飛機的安全率真的很高。

　　除事故率之外，還經常被拿來支撐飛機出行安全的資料就是單位里程的死亡率，也就是按照出行里程計算的死亡率。根據維基百科的資料顯示，每10億千米的出行距離，飛機的死亡率僅有0.05，相比之下，轎車的死亡率達到了3.1，是飛機的62倍。

　　按世界衛生組織2018年釋出的《全球道路安全現狀報告》，全球每年約有125萬人死於道路交通事故。平均每天3400人，這個數目不說不知道，一說嚇一跳!

　　而全球每年死於航空事故人數平均低於1000人，最高2370人(1972年)，最低44人(2017年)。僅僅對比陸運空運死亡人數一個統計數，就可看出，乘坐飛機非常安全。

　　另外，飛機的安全執行是多部門協同保障進行的。飛行員要有足夠的經驗，經過嚴格的篩選，反覆的培訓;同時，地面上還要有指揮，排程;線路固定，飛機也有航線。飛機的安全優勢在於更加先進的裝置，更優秀的人員，更全面的檢查等。

　　1、越靠近前面越好，視野比後面的相對是最好的，因為擋住的視線比較少。

　　2、經濟艙選座，個人建議儘量選的前一點，這樣噪音小一些，而且也不容易暈機，整體乘坐的舒適感就上去了。

　　3、如果你沒來得及選座，坐到了後面，雖然容易暈機，也有些顛簸，但是也有一個好處，就是可以看到機翼，雲層，風景美不勝收。如果你坐的是國際航班或者是寬體客機的話，中間還會多一列座位。

　　4、靠近機艙進口上下方便，送餐快。前排位置能夠保證機上休息，不受影響，適合長時間旅行者。缺點：就是相對於空間較小。

　　5、靠窗優點：可以欣賞美麗的風景。缺點：進出不方便，不過短途旅行的話還是可以的，長途就是上下廁所比較麻煩。

　　6、靠走道優點：進出方便，也不會打擾到其他乘客的休息。缺點：人流量大，容易受來往乘客的打擾，還有餐車推行。