馬自達3的扭力梁懸架是進口的嗎

　　新款馬自達3取消了兩廂版的車型。

　　因為馬自達3採用的是最新平臺打造的車型，所以這款車只推出了三廂版的車型，取消掉了兩廂版的車型。

　　馬自達在汽車界有東瀛寶馬的稱號，這款車主要是憑藉著精緻的外觀以及優秀的操控效能吸引著大量的年輕消費者。

　　在外觀方面，馬自達3採用的是馬自達家族式的魂動設計，汽車的前臉採用了巨大的進氣格柵裝飾，兩側的大燈造型非常犀利，增加了更具攻擊感的槓唇設計，使汽車的前臉看起來非常具有攻擊性。

　　在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4582*1795*1458mm，軸距為2700mm，雖然這款車的車身不是特別的修長，但是車身的線條設計比較流暢，不是太長的車身卻蘊含著極強的運動型。

　　在懸架方面，汽車的前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是扭力梁式非獨立懸架，因為這款車採用的是全新平臺打造，所以這款車的操控效能更加完美，車身安全性更高一些。

　　馬自達3的扭力梁懸架是進口的。

　　馬自達3使用的扭力梁式非獨立懸架被官方稱之為蝶形仿生後懸架，這款車使用的這個懸架在同級別車型中擁有無可匹敵的操控，同時還能降低汽車的噪音，因為這種型別的懸架結構比較簡單，佔用的空間比較小，所以可以有效抑制噪音產生。

　　這款SEB蝶形仿生後懸結構，作為馬自達的專利技術，因為在較短的時間之內國內沒有辦法滿足這一工藝水平，所以馬自達3將汽車的生產成本提高，隨之汽車的價格也就會提高。

　　馬自達3作為一款緊湊型的家用轎車，雖然這款車的舒適性並不是表現的非常優秀，但是這款車在外觀和動力上的表現是非常優秀的，對於一些純粹的駕駛者來說，操控性是這款車最大的亮點之一。

　　值得一提的是，馬自達3同時還搭載了創馳藍天發動機，不僅在動力方面得到了很大的提升，同時還讓這款車在家用轎車中擁有了操控之王的名號，及時駕駛汽車在彎道上行駛，馬自達3都毫無畏懼。

　　1、11年馬自達3遙控接收盒在副駕駛位雜物箱後面,要將雜物箱取下來才可以見到。

　　2、Mazda3是長安馬自達旗下的一款車系。Mazda3對底盤、車身、動力等方面的核心技術做出重大改進，極大地提高了產品動力性和豪華程度，產品檔次大幅提升。