馬自達3轎車空調不製冷

　　故障原因分析 長安馬自達3空調壓縮機控制電路原理，壓縮機不工作的可能原因有： 1）空調系統電源電路及熔斷器有斷路故障。 2） A/C繼電器有故障。 3）壓縮機熱保護器有斷路故障。 4）壓縮機電磁離合器有故障。 5）壓力開關或空調製冷控制電路有斷路或短路之處。

　　故障檢修方法 1）首先檢查發動機蓋下和駕駛室內兩處熔斷器盒中的熔斷器，均正常。 2）直接將壓力開關短接，壓縮機仍不能工作，說明壓力開關以外有故障存在。 3）檢查發動機ECU故障資訊。該車空調壓縮機還受發動機ECU控制（的PCM），因此，發動機電子控制系統有故障，也有可能導致空調系統不工作。於是，連線專用故障診斷儀X- 431，讀取發動機電子控制系統故障碼，無故障碼；開啟空調，讀取資料流，空調請求與空調控制訊號都顯示ON，說明發動機ECU已輸出壓縮機工作訊號，壓縮機不工作與發動機電子控制系統無關。 4）檢查A/C繼電器。拔下A/C繼電器，用直流電壓表測量繼電器插座1、3端子之間電壓，為12V；測量3、4端子之間的電壓，也是12V，說明繼電器電源線路、控制線路良好，懷疑是繼電器有故障。更換一隻新的繼電器，壓縮機仍然不工作，說明故障不在A/C繼電器。 5）檢查熱保護器。拔下壓縮機插頭，在接通空調開關時，測量熱保護器接線端子電壓，為12V，說明壓縮機熱保護器之前的線路、開關、繼電器觸點等均良好；將熱保護器直接短接，壓縮機仍然不工作，故障的可能性就只有壓縮機電磁離合器了。 6）檢查壓縮機電磁離合器。回收製冷劑後，拆下壓縮機，這時發現壓縮機前端吸盤缺少一顆螺釘，使吸盤的間隙增大，線圈的電磁力無法吸合，從而導致壓縮機不工作。

　　故障處理措施 找到同規格的螺釘，按標準的力矩緊固，再通電試驗，吸盤可被牢固吸合。將壓縮機裝復，並抽真空和加製冷劑後試車，壓縮機工作，空調製冷效果良好，故障排除。 故障分析：壓縮機吸盤螺釘缺失的故障例項較為少見，如果空調系統維修過程中沒有動過該螺釘，說明是新車重大缺陷。在車輛維修時，應注意檢查此螺釘緊固情況，以避免螺釘鬆動而發展為空調不製冷故障。 本例故障檢修方法第4）步，在檢測空調繼電器插座端子的電壓正常，判斷為其連線線路良好的情況下，就更換繼電器，這實際上是在未確認繼電器有故障的情況下更換繼電器；如果再將繼電器連線線圈的兩端子加上蓄電池電壓，測量繼電器觸點兩端子不通（可確認繼電器有故障）時，再更換新的空調繼電器，這樣做更為合理。

　　馬自達3空調濾芯在副駕駛雜物箱裡面。

　　將副駕駛那邊儀表臺下護板才拆下，一般是塑膠卡子的，會看見一個長方形的保險盒，拆下保險盒在靠近主駕駛的部位就能看見了。

　　長安馬自達汽車有限公司前身為長安福特馬自達汽車有限公司南京公司，成立於2005年4月19日，並於2007年4月9日竣工投產；馬自達是海外唯一一家集生產、採購、研發、銷售於一體的整車製造型企業。

　　長安馬自達由中國汽車的百年企業重慶長安汽車股份有限公司、日本的馬自達汽車株式會社共同出資組建，雙方各佔50%股份；2012年8月，經國家發展改革委核准，長安馬自達汽車有限公司成為具有獨立法人資格的現代化合資汽車企業。

　　是旗下擁有馬自達CX-5、馬自達3昂克賽拉、馬自達3星騁，5大系列27款車型。

　　2017年9月28日，全球權威的市場調研機構J.D.Power釋出了2017年中國新車質量研究(IQS)報告，長安馬自達奪得了質量排名第三位。

　　1、馬自達空調的控制區域在中控臺的下面中間位置

　　2、空調控制區的這裡的“A/C”按鈕按下即可開啟空調

　　3、開啟空調之後顯示區可以顯示溫度的大小

　　4、如果想要關閉空調，按下這個“OFF”的按鍵即可關閉空調

　　5、“AUTO”按鈕表示自動控制空調的意思，按下即可實現自動控溫，順時針旋轉溫度加大，逆時針旋轉，溫度減小

　　6、另外一邊的時雙溫度控制旋鈕，功能是一樣的

　　7、空調區還可以調節空調的內外迴圈、出風口位置以及風量的大小